都市快报（见习记者 黄煜轩 文/摄）昨天，余杭区人民政府网站发布了《余杭组团YH-18单元（高铁枢纽中心）控制性详细规划》（草案），并正式对外公示，征询广大市民的意见和建议。

这意味着杭州西站枢纽建设的步伐又向前迈进了一大步，杭州西站离我们又近了一些。

杭州西站枢纽中心地块开工建设前的田园风光

杭州西站枢纽中心详细规划草案示意图 制图 高薇

杭州西站高铁枢纽中心

将是一个以交通枢纽为基础

以创新产业为主体的活力新区

根据《余杭组团YH-18单元（高铁枢纽中心）控制性详细规划》（草案）中明确的规划范围——

杭州西站高铁枢纽中心位于余杭区未来科技城北部仓前街道，规划范围北至吴山、寡山北部河道（北上浜一线），南至余杭塘河，西至东西大道，东至良睦路。规划范围面积13.26平方公里。

未来，这13.26平方公里的土地将以杭州西站高铁枢纽为核心，形成一个以交通枢纽为基础，创新产业为主体的活力新区。

这个活力新区将拥有发达的公共服务，良好的自然生态，是一个宜居宜业，且面向未来的国际化城区和活力精彩的城市魅力展示区。

同时，西站高铁枢纽中心将通过发挥高铁枢纽优势，与未来科技城共同构建城市西部中央创新区，形成“一心、一园、一带、多组团”的规划结构。

“一心”即为以站城综合体为主体的高铁枢纽核心，是最具价值的城市核心；

“一园”指的是两山公园（吴山、寡山），是最具特色的中心公园；

“一带”指的是联山融水的人文生态带，凸显城、水、山的对景关系；

“多组团”则是宜居宜业的复合型社区，包括科技创新、康养社区等主题的城市功能拓展组团。

分快速路、主干路、次干路及支路四级

在道路系统规划上有自己独到的特色

值得一提的是，作为以交通枢纽为基础的城市新区，杭州西站高铁枢纽中心在道路系统规划上有着自己独到的特色。

它结合了现有路网，依托铁路场站设施布局、河道水系等，形成以干道串联组团布局的方格网式路网系统，并分为快速路、主干路、次干路及支路四级。

快速路一级包括中环快速路（东西大道）、留祥快速路等；

主干路有绿汀路、科技大道、振华西路和墩余路；

次干路主要有高桥港路、园西路、园东路、景腾路、创远路以及大蔡园路；

最低一级的支路部分则采用“小街区、密路网”模式，提高单元各组团中心区域以及重要交通枢纽周边支路网密度。

“小街区、密路网”的模式在杭州城市发展过程中运用得并不算多。西站枢纽中心详细规划草案编制团队的工作人员说，这样的模式将适应区域的高强度开发。

本次公示的规划草案中，城市绿化占了区域内的很大一部分比重，不仅在区域内因地制宜地规划了绿廊、两山公园和山水人文景观轴，在每个组团内还规划了绿地公园，且学校等公用设施在每个组团也都有分布。

对此，西站枢纽中心详细规划草案编制团队的工作人员说，绿化的设计是在规划过程中对生态文明的一种体现，做到了生态保护优先，学校等公用设施的分布设计则是严格遵循了城市规划中的各项标准，按标准要求来进行分布设计的。

西站站房主体工程

预计今年下半年开工

杭州西站枢纽中心详细规划草案的公示意味着杭州西站枢纽建设的步伐又向前迈进了一大步。

那么西站站房主体工程的规划建设又走到了哪一步？

我们联系上了杭州西站枢纽开发有限公司的工作人员，她说，西站站房主体的设计方案现在仍在紧张地编制中，尚未最终确定，之前网络上流传的只是一个城市区域设计的概念图，并不是最终的站房设计方案，站房设计的最终方案还敬请市民期待。

工作人员还透露，距离西站站房主体工程开工的日子也越来越近了，预计今年下半年就将开工进行建设。

我们了解到，目前西站枢纽中心附近征迁工作也在稳步推进中，不少村庄的征迁工作已完成，这也在一定程度上加快了西站枢纽的建设。

杭州西站枢纽中心详细规划草案征求时间为30天，时间截至2019年3月2日，单位和个人可以通过信件和邮件形式参与，要求文字简练，意见明确，合理合法。

信件请寄：杭州市余杭区世纪大道928号世纪大厦杭州市规划与自然资源局余杭分局，规划编制科收；邮件发送至：hzyhgh@126.com，请注明“《余杭组团YH-18单元（高铁枢纽中心）控制性详细规划》（草案）意见”字样。