亚运会前 城西再建两条快速路
杭州网 发布时间：2019-01-18 06:25
完善城西路网 为出行“提速”
杭州日报讯（记者 葛晓路 通讯员 杭建宣 制图 王璟）杭州哪里最堵？城西地区无疑是最严重的片区之一。未来科技城、临安等地区，如今渐渐蜕变为宜居宜业的城市一隅，融入大城西范围。阿里巴巴、海创园等大型企业的入驻，在为大城西带来人气与发展的同时，也让城西交通流量日趋饱和。
“住在未来科技城，美中不足的是离主城区距离远，遇到高峰期，交通不是很通畅。”朱女士满怀向往地说，“能不能有一条通道，打通现在的交通堵点，拉近大城西地区与主城区以及其他主副城之间的距离？”
近日，记者从杭州市建委（市快速路网建设领导小组办公室）了解到，亚运会前，除了目前已经通车的文一路地下通道，城西还要建成两条快速路，分别是“四纵五横”快速路网最北面的两横——文一西路隧道和留石快速路。
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全程采用隧道形式 从未来科技城到下沙仅需50分钟
文一路地下通道去年10月开通后，城西15万人直接受益。与此同时，过了紫金港立交后，文一路快速路往西延伸的脚步也在快速跟进中。范围自紫金港立交一直到东西大道（即杭州中环），全长约11.3公里（隧道），计划亚运会前全线通车。届时，市民来往未来科技城、海创园、阿里巴巴等地就会更便捷了。
“隧道形式可以避免快速路对未来科技城核心区的割裂，将科技城的产业园区现代质感等都可以很好地保留下来。”市快办相关负责人介绍。
文一西路提升改造全线分为两段实施，分别为紫金港立交-荆长大道和荆长大道-东西大道。其中，紫金港立交—荆长大道提升改造工程已于去年年底开工建设，目前正在实施临时施工围挡，绿化、管线迁改施工等工作。文一路隧道在紫金港立交以西出来后经过一小段地面道路后再次入地，并一直下穿至荆长大道以西出地面，全长约4.06公里。主线隧道单洞两车道+3m紧急停车带规模，地面保留现状双向6车道主干路规模。
建设单位市建委水处理设施建设发展中心群策群力、理清思路，抽调精兵强将组成项目部，在项目前期审批阶段就提前介入工作。特别是项目部陈闽、章忠华、章嵘等同志工作认真负责，多次组织协调管线产权单位踏勘现场、落实各类管线迁改及保护设计方案，积极协调西湖区各部门落实项目部用地、办理绿化迁移手续，推进施工变压器安装，与交警部门沟通交改等事宜，有效推动了项目进展。
隧道过了荆长大道后还要继续往西延，通过一小段地面道路衔接，在常二路以东再次进入地下，然后一直往西延伸下穿常二路、高教路、良睦路、绿汀路、东西大道等道路后出地面，全长7.28公里。文一西路（荆长大道—东西大道）提升改造工程由余杭区负责实施，目前正在进行项目前期工作，计划2019年开工。
文一西路（紫金港立交—东西大道）全线隧道通车后，从未来科技城出发，按照平均60码的速度，预计只需要30分钟即可到达上塘高架，50分钟就可到下沙。
下一页 留石快速路西延工程 疏散火车西站枢纽及周边道路客流
来源：杭州日报 作者：记者 葛晓路 通讯员 杭建宣 制图 王璟 编辑：汪浩
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