杭州获评国家公交都市建设示范城市
杭州网 发布时间：2018-12-14 07:11
2013年杭州的交通拥堵排名全国前3位，今年第二季度下降到第57位
钱江晚报（本报记者 杨茜 段罗君 通讯员 范杨 诸杰）
公共交通的好坏，直接影响着一座城市的质量和形象。
那么杭州的公共交通，可以给一个什么样的评分呢？官方答案来了——昨天，从交通运输部传来好消息：包括杭州在内的全国12个城市，被命名为国家公交都市建设示范城市。
成功拿下“公交都市”
杭州靠什么
早在2013年，杭州就通过申请并经交通部批准后成为第二批创建城市之一。
杭州凭什么能入选呢？数据最直白：地铁日均客流从创建初期的不足15万人次目前已增长至150万人次；新辟公交线路177条，优化线路430条次，新增及更新公交车辆4030辆，主城区除18米BRT外全部为绿色公交车辆；公共自行车车辆数9.96万辆，服务点3925处，所有站点均提供24小时服务；5条水上巴士线路彰显杭州特色。市民对城市公交的满意度已达87.7%。杭州的交通拥堵排名从五年前的全国前3位，大幅下降到2018年第二季度的第57位，被评为“治堵典范之城”。
对于这张漂亮的成绩单，作为公共交通“大哥”的杭州公交集团，有发言权。
自2012年11月杭州地铁1号线建成通车以来，杭州公交集团就初步构建了地铁公交接驳支线体系，加强对地铁站点的公交接驳。截至2018年8月底，伴随着地铁1、2、4号线的开通，已优化地面公交线路117条次，设置地铁接驳支线91条。据初步统计，这些地铁接驳支线日均客流近15万人次。
杭州公交表示，“目前，杭州公交10条客流最大的地铁接驳线，高峰期发车间隔达到了2~3分钟，有30余条线服务时间与地铁同步。”
同时，杭州公交推出各种多元化公共交通服务：根据不同场景、满足不同层次出行需求的“定制公交”；杭州公交联合互联网公司推出定制公交升级版“心享巴士”；面向距离最近地铁站1公里以上15公里以下的企事业单位推出通勤班车“心动巴士”；以解决家长送学生遇到的行路难、停车难而推出的“求知专线”等。
来源：钱江晚报 作者：本报记者 杨茜 段罗君 通讯员 范杨 诸杰 编辑：实习编辑 王玥云
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