杭州下穿京杭大运河的第一条隧道预计明年年底通车
杭州网 发布时间：2018-11-20 07:59
香积寺路西延工程东段隧道已经洞通
余杭塘路再也不断头，今后往东下穿运河直接到香积寺路
设计效果图
都市快报（记者 叶怡霖 通讯员 计慎忆 姚广元 制图 高薇）
香积寺路西延工程，下穿京杭大运河，连接香积寺路和余杭塘路，是杭州下穿京杭大运河的第一条隧道。竣工后，从大关开车到城西只需10分钟。
这项工程主要分为两部分：地下隧道和地面道路。其中，穿越大运河的地下隧道长度约2300米，初步设计车速为50公里/小时。上塘高架以东部分为双向两车道，以西为双向四车道。而下穿大运河的隧道，则分为东、西两段来开挖。
截至昨天，东段隧道已经打通，全线隧道预计明年6月贯通。
采用超声成像等高科技
节省了一年工期
这条隧道挖得并不容易。
洞通隧道采用的是大直径泥水盾构工艺，相当于在地底放一只“穿山甲”一样的盾构机，从头至尾打一个长长的洞。但是在打东段隧道的时候，遇到了一个难题：地下有一条220千伏的高压电缆，和隧道之间最近距离只有2米。
打洞的时候，如何才能不碰到电缆？如果提前改动管线，将电缆挪走，至少需要花上一年的时间以及大量的资金投入。
为确保电缆安全，隧道建设方和国网杭州供电公司电缆运检室一起研究，用BIM、地震映像、超声成像、真空负压等先进技术，精确地探知到了电缆的位置，再将电缆和隧道的形状大小进行三维建模，然后制订下穿施工方案，最终安全、成功地将隧道洞通。
这样的施工难度很少见，而这样的解决技术，在国内城市地下施工当中也是一个创新典型。
香积寺路西延工程东段洞通，西段盾构正在全力推进中。据悉，盾构机“运河开拓号”目前已经拼装调试完成，即将始发。
隧道洞通完成后，整个香积寺路西延工程就等于完成了70%-80%，距离全线通车也就不远了。
来源：都市快报 作者：记者 叶怡霖 通讯员 计慎忆 姚广元 制图 高薇 编辑：高婷婷
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