常年奔波在省内各地，运送维修铁路的人员和物料

薛萍正在操纵轨道车前行。 本报记者 吴崇远/摄

昨天上午10点多，一列黄白相间的工务轨道列车缓缓驶入杭州南站。驾驶座前，一位留着短发的萌妹子司机一边小心翼翼地操纵制动手柄，一边拎起无线电话筒，和车站值班员确认指令。

开火车的女司机，放在全国都十分稀奇。作为长三角地区唯一的一名女火车司机，如今24岁的陕西妹子薛萍已经能独立驾驶轨道列车奔波在省内各地，运送维修铁路的人员和物料，保障着线路畅通安全。

不到90斤却操控“钢铁巨兽”

长三角唯一女火车司机就是她

眼前的薛萍，一身白衬衫制服，系着领带，坐在驾驶座上，相当有范儿。

很多人也许会好奇，一个体重不足90斤的女孩子，怎么会选择做一名火车司机，操纵着一台“钢铁巨兽”奔驰在千里铁道线上呢？“我大学学的是城市轨道交通工程技术，毕业那年上海铁路局来校招，没想到最后就来到了杭州。”

2016年8月1日，小薛正式进入杭州工务段工作。工务段负责维护修理铁路，其中人员和物料需要由特殊的轨道车来运输。“我初来工务段时，刚好缺轨道车司机，我小时候就喜欢坐火车去各个地方玩，但第一次听说要让我来开火车的时候，心情既激动又忐忑。”

薛萍不是火车司机专业，等于零基础参加火车司机的培训学习。“开火车首先个人业务知识要过硬，当时为了考火车司机理论，我花了大半年的时间准备，除了平时跟着师傅学习之外，晚上在宿舍里也会自学。”回忆起那段时光，薛萍感言“像回到高中时代”。

而且，相对于汽车驾照理论考试，火车司机考试的淘汰率明显要高很多。“郑州的培训一共有3000多个学员，只有我一个女生，刚开始真有点担心，不过妈妈和师傅一直鼓励我，最后这本火车司机理论合格证就考了出来，并且还是优秀学员，后来我知道，只有一半的学员通过了考试。”

今年5月初，薛萍又通过了铁路机车车辆驾驶人员实作考试，成为了一名合格的“大车”司机。

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