昨天下午3点，历时近6年的杭金衢改扩建一期工程全线通车。

这条曾经被称为浙江省内最拥堵的高速公路，终于打通了最后的交通瓶颈。

杭州到金华自此一马平川，全线八车道，设计速度120公里/小时，这是浙江省交通集团给即将到来的中秋国庆“双节”出行送上的一份大礼。

全线双向八车道

设计时速120公里

杭金衢高速公路改扩建一期工程是省委、省政府扩大有效投资和下大力气缓解交通拥堵的重点项目。项目起自杭州红垦互通式立交南，经萧山、绍兴、诸暨、浦江、义乌、金东、婺城3个地市的7个县（市、区），止于金华互通式立交南，主线全长150.812公里。其中，先行实施的新岭隧道段起自萧山与诸暨交界处，沿线经次坞互通、新岭隧道，终点接直埠枢纽杭州方向出入口预留位置，全长13.65公里。

全线采用双向八车道高速公路标准，设计速度120公里/小时。全线共设桥梁5714米/68座，其中拓宽3518米/66座，拆除重建2156米/2座；拓宽隧道1418米/座，拆除原有隧道180米/座；设互通式立交19处，其中新增1处，改建16处，完全利用2处；分离式立交72座，其中新增8座，拓宽56座，拆除重建8座；拆除并重建天桥22座；改建服务区3处；同步改扩建全线的交通工程及安全设施。

不见七拐八弯改道

路况舒爽透顶

昨天下午2点多，钱报记者来到杭金衢高速浦阳江大桥、西小江大桥。这两座特大桥是杭金衢一期扩宽的最后工程节点。

下午3点，随着交工验收通过，浦阳江、西小江大桥上的隔离桩打开，车流进入平坦的八车道，一溜烟不见了踪影。

双向八车道的杭金衢，开起车来真的是舒爽透顶。在浦阳江大桥附近的萧山服务区，钱报记者遇到了正在休息的大巴车司机曹立，他说：“现在开车走杭金衢高速相当舒服，刚开过浦阳江大桥，哧溜一下就到这儿了。记得前段时间过浦阳江大桥，还堵了20分钟。”他预计现在杭州到金华能省半个小时。

回来路上，我们的车从萧山浦阳上高速，到萧山义桥下高速。一路上非常通畅，曾经七拐八弯的改道都不见了，眼前所见是平坦干净的车道。

设计车流量大幅增加

从每日5.5万辆升至10万辆

杭金衢改扩建一期完成，最大的改变是道路通畅了，不堵车了。

拓宽指挥部副总指挥胡建平介绍，杭金衢一期拓宽前，原设计流量是5.5万辆/日，拓宽后八车道设计流量10万辆/日。

杭金衢杭州到金华段目前的车流量是：平常近6万辆/日，节假日8-10万辆/日。所以，即将到来的中秋小长假和国庆假日，如果没有特殊情况，杭金衢一般情况下将不会发生长时间长路段的堵车。

拓宽后的另一个变化是路面变平整了，行车舒适度大大增加。之前，由于杭州段属于软路基，容易下沉，桥和路面之间常有落差，车开到桥头常会跳车。拓宽时，将沉降路基进行全面抬升，桥头跳车现象得到改善，路面很是平坦。

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