2013年,拱墅区大关街道在杭州首创“六位一体”老旧小区交通综合治理办法,之后被称为“大关模式”,并在全市进行推广。
今天,从大关街道获悉,经历了前期规划设计、中期完善后,“大关模式”将进行第二次升级,对后期停车收费进行监管,让居民心里都有一本清楚账。
停车解决率超98% 82.96%居民表示满意
拱墅区是老城区,老旧小区非常集中,仅上世纪八九十年代的老旧小区就有近80个,平均泊位缺口100个,小区缺口最高的达到600个。
为了破解老旧小区“两难”问题,2013年,大关街道在全市率先实施“六位一体”老旧小区交通综合治理。“六位一体”主要包括大封闭、小循环、增泊位、提绿化、接公交和智能管。
街道拆除小区“围墙”,把原本各个小区的门岗外移,跨小区综合管理,并通过设置单向通行微循环的方式,保证各种车辆有序通行,解决小区开放后的交通拥堵问题。
数据显示:实施综合治理后,新增停车泊位330个,小区居民停车解决率达到98%以上,有82.96%居民表示满意。
2014年,大关街道对小区交通综合治理进行升级,比如,安装蓝牙门禁系统;在每个路口安装设置LED引导屏;交警在开罚单之前先温馨提醒等。
“小区实现公共道路的资源共享,无需登记,业主和社会车辆都可以进入小区,还为社会车辆提供错时停车。”街道相关负责人说。
如今,大关的“六位一体”老旧小区交通综合治理办法已经成为“大关模式”,并在全市得到推广。目前,拱墅区已有27个小区开展了交通综合治理。