对于杭州地铁2号线的开通，钱塘江两岸居民都期待已久。地铁2号线将萧山区、杭州主城区以及余杭区串联起来，不仅会缓解交通拥堵，更密切了杭城南北两岸的关系。2号线一期，将萧山和杭州主城区无缝对接，二期更是直达良渚，在交通方式的改变下，也使地铁沿线形成新的“地铁经济带”，同时促进着交通的进一步完善。而地铁2号线东南段的首通，更多的方便了萧山区市民的工作、出行，坐地铁上班不再是梦。

坐地铁上班不是梦

这几年，每当路过市心路的杭州地铁2号线建设工地时，萧山市民就充满了期盼，希望有一天能在家门口乘坐地铁去上班。家住潘水小区的叶露骅，出了家门就是地铁2号线潘水站，而她的工作地点在人民广场附近，只要2号线东南段一开通，她就能坐地铁家—单位直接到达。

如果按照地铁1号线一站的运行速度来算，上班路上只需耗时十来分钟。“以前自己开车上班，高峰时段市心路就会堵成长龙，起码得开三四十分钟。不过，等2号线开通后，我就不用再开车上班了，省时省力还省油费，更不用担心每天早晚高峰会堵车，简直方便极了。”

不过，对于在杭州主城区工作的萧山人来说，乘坐地铁上班还需再等待些时日，由于地铁2号线西北段的建设进度要比东南段慢，因此，想要坐地铁到杭州市区，还得多等几年。

相较而言，地铁2号线东南段的试运营，对于萧山核心城区交通以及居民出行的意义更加重要，江南12个站点将串起萧山核心城区，从朝阳站到钱江世纪城站，12个站点沿市心路由南往北分布，打通了萧山最繁华的市区地带地下顺畅通道，不仅缓解了市心路区域的交通拥堵，改善了市民的出行环境，更激活了整个萧山区块的交通。从南端朝阳、潘水等住宅集中地到繁华的人民广场，从盈丰路、钱江世纪城新兴的高端住宅区到钱塘江北岸，地铁将会成为萧山人民出行的重要交通工具，萧山城区也将真正迎来地铁时代。

周边各大停车场 已配备齐全

为了更好发挥地铁在改善城市交通的作用，地铁站周边的交通配套也将日渐完善，除了在市心路上布置诸多的公交线路外，每个站周边还都配套了公共自行车点、停车场等。相对而言，靠近钱江世纪城站以南的4个站点，主要以新建住宅区为主，在建成时已考虑到停车等公共交通配套，所以交通配置多为启动已有设施。在萧山区中心地带人民广场、建设三路附近，停车场大多为商场、大厦停车场，以收费停车场为主，公交、公共自行车等原本配置就较为完善。

而公共交通配套增加最多的当属朝阳村站周边，不仅配建大型民用停车场，同时这个站点周边的公共自行车、公交车停靠站均已建设完成。在朝阳站旁的有一个新建的停车场，目前是有由区地铁公司投资建设，预计一期可提供120余个停车位，在2号线开通时就可启用。二期可供130个停车位，目前也已开建，预计明年5月建成，7月投入使用。在市心路方向，也有一个东朝阳生态停车场，也将在今年年底开建，这是地上地下两层的停车场，预计可提供约600个停车位，并兼有公交首末站功能。而在朝阳站往北500米，另新建了城南停车场，10月20日已开通使用，主要是公交车的夜间停车场，目前，开往云石的546路，开往楼塔的544路，开往进化的547路早上6点多在此始发。

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