丁桥公交完整版优化方案出炉了 城西早晚高峰爆炸式公交客流如何疏散？
杭州网 发布时间：2014-04-03 08:01
昨天晚高峰时，文三路上的九莲新村公交站有许多乘客候车。
“五主三副四接驳” 构建丁桥公交网络
“双限”新政发布后，令公交更受公众关注。不久前，“公交在行动”系列报道曾梳理了丁桥板块的公交现状，即迂回系数大、结构单一，杭州公交集团也提出了初步构想，优化丁桥公交。完整版的优化方案现在已经出炉了，概括起来，就是“开四优三”，构建“五主三副四接驳”的丁桥公交线网。
“开四”是指新增至主城区线路1条、高峰通勤线1条、接驳线2条。
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至主城区的线路将从丁桥公交站发车，开往萍水街。改线可以到达桥西区域、汽车北站、银泰城等地。
高峰通勤线由丁桥公交站开往黄龙公交站，途经明珠街、勤丰路、大农港路、同协路、华丰路、东新路、建国北路、环城北路、天目山路、杭大路、西溪路行驶。
拟新增的2条接驳线，与B3、81、85、99路等线路实行同台换乘，并探索新的计费、票制模式，让接驳线与主干线的换乘更为方便。
丁桥原有的3条至主城区公交线路，即81路、85路和99路也进行了优化。优化后的线路走向，可以参见杭报在线实时新闻频道。
通过本次线路优化，丁桥居住区的公交线路将力争在今年的第三季度，初步形成“五主”（即B3、81、85、99路及拟开通的萍水街新线）、“三副”（即218路夜间线、272路通勤线及拟开通的黄龙通勤线）、“四接驳”（即345、386路及拟开通的2条接驳线）的公交线网模式。
城西公交早晚高峰 客流爆炸式集中
城西和丁桥一样，都是大型的生活居住区。城西是城市交通的热点，面临着比丁桥更为复杂的公交现状。作为软件业、IT业集中的城西区域，各类写字楼十分集中，尤其是文二路万塘路口、文三路马塍路口一带。同时，城西拥有多个电脑专业市场，从业人员很多，这些写字楼和专业市场在城西催生了不少租住客。由于多数企业、市场上、下班时间一致，导致早晚高峰在同一时段出现集聚性客流，这样的客流可以说是“爆炸”式的。
“以文三路上的天苑花园为界，东边都是高楼大厦，写字楼、电脑城和商铺，西边就是清一色的住宅了。”常年行驶在文三路上的公交290路司机告诉记者。
每天清晨，290路在天苑花园以西的6个停靠站，都挤满了准备“东进”去文三路上上班的乘客。公交司机说，这几个站都是只上不下的，因为大家的目的地都在天苑花园以东的那些写字楼、电脑城。
晚高峰的情况则正好相反。昨天下午5点半整，记者站在九莲新村的站台上观察，短短十分钟内，从附近的联强大厦、颐高创业大厦里涌出数以百计的人流，公交站台上瞬时就挤满了乘客。
来源：杭州日报 作者： 编辑：郑海云
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