丁桥公交完整版优化方案出炉了 城西早晚高峰爆炸式公交客流如何疏散？
杭州网 发布时间：2014-04-03 08:01
公交加强调度 仍难满足客流需求
为了应对这样“爆炸”式的客流，公交集团在调度上下了不少功夫。记者在九莲新村观察了半个多小时，290、303、24等线路的公交车，一辆接着一辆驶进站台，载满乘客离开，基本没有出现脱班的情况。
尽管在调度和配车上都下了不少力气，但杭州特殊的地理环境造成城西的路网不能向南通达，大量通勤车流需到达保俶北路以东才能转向核心城区；城西通往三墩的道路只有古墩路一条，临近的紫荆花路、紫金港路、丰潭路在现阶段均是断头路，造成三墩往城西“自古华山一条路”。因此，城西交通流量巨大，道路拥堵，公交车速受到严重影响。早晚高峰的运送能力始终受到一定的影响。
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早高峰，城西的大量客流在文一西路沿线的骆家庄，文二西路沿线的西溪花园、蒋村花园，文三西路沿线的皇朝花园、康乐新村一带集结；晚高峰又集中在文三路马塍路口、九莲新村、节能公司、莫干山路密渡桥路口一带。
“我比较怕挤不上去车，尤其是早上的时候，因为人实在是太多了。”在皇朝花园租房，在东信大厦上班的小凡说，“好在皇朝花园这个站一般会有几辆空的公交车停在路边蓄客。但是道路上私家车也有不少，我觉得公交车和私家车之间的关系也要协调，毕竟一辆公交车可以运更多的人出行。”
私家车主来坐商务巴士？
完整版优化方案
欢迎来提建议
“爆炸”式的客流，在交通枢纽，或者大型展会上很常见。“比如城站火车站有专门的Ｕ形车道让公交蓄车，方便运送乘客。比如在往年的烟火节上，公交集团都会安排大量空车等候在现场，疏散人流。”公交集团一位相关负责人说道。
确实，要在短时间内疏散大量客流，最好的办法就是在重要站点上储备大量公交车，但无论是皇朝花园、康乐新村，还是节能公司、九莲新村，均没有首末场站，道路条件又不允许大量蓄车，故仍不能完全满足高峰期的需求。
目前，公交集团在日常管理时采取的措施，包括增开区间车、大站车、抽调邻近线路支援、在重要站点安排管理人员、增开高峰通勤线等。
下一步，公交集团打算在城西增开环线，改变目前城西以到达核心城区公交为主的模式，构建区域内部循环，疏散客流；开通高峰地铁接驳线，加强城西与地铁站的联系；最后，还要搭建立体化的公交网络，在现有常规公交基础上，试运行商务巴士，为不同需求的乘客提供非同质化服务，分流现有热点线路的客流量。同时，利用商务车型，吸引一部分开车的市民转乘公共交通。
如果你居住在城西，或者对城西公交有什么好的建议，可以通过拨打公交服务热线85191122与杭州公交集团联系。公交集团会采纳相关建议，并据此来制定城西公交的完整版优化方案。
来源：杭州日报 作者： 编辑：郑海云
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