萧山机场公路改扩建主体工程，计划4月开始全线动工。这次施工对大家出行最大的影响在于，现在的机场高速将全线封闭，大家去机场，必须要选择其他道路。

机场高速被称为“省门第一路”，建成通车以来，交通流量逐年递增。目前，仅钱江三桥转盘附近，日交通流量就达13万辆以上。机场高速封道后，杭州人怎么赶飞机？相关部门初步制定了6条绕行方案，供大家参考。

在这6个方案中，第一、二个可能是从主城区去机场选择会相对比较集中的方案，我们把它们在图上标出来，给大家做个参考。

萧山交通局党委委员、总工程师王海林说，这些绕行方案，说不上哪个最好，大家可以按照自己的实际情况选择。特别要提醒的是，下个月开始去机场，你要走的可能是一条之前去机场没走过或是很少走的路，路况、红绿灯以及拥堵的情况，都会有很多变数。所以，大家最好比以前预留更多的时间出发，这样会从容一点。

新机场高速预计

2017年上半年通车

新的机场高速建设工期36个月，预计2017年上半年建成通车。建成后将是双层公路，上层是连续高架高速公路，设计速度达100公里/小时；地面为城市主干道，由原来的双向四车道改为双向六车道。

目前，机场高速杭甬互通至机场大门段2.5公里，已完成改扩建并投入使用；西兴互通已经动工，预计2016年建成。2017年机场高速全线通车后，秋石高架、钱江三桥、西兴互通、机场高速将连成一体，从主城区通过西兴互通后，一路不用等红绿灯。预计过三桥后到机场的时间，将由现在30分钟左右，缩减至十几分钟。

方案1：杭州主城区—德胜立交（或彭埠立交）—钱江二桥（彭埠大桥）—杭甬与机场高速互通—机场（目前火车东站至萧山机场的大巴，走的就是这条线。全程45分钟左右，比较少红绿灯，不过需要缴高速通行费15元）

方案2：杭州主城区—钱江三桥或江南大道—滨江二路或庆春路过江隧道—鸿达路—塘新线—机场（这条路和原本走机场高速的路径差不多，但中间红绿灯要比以前多，所以花的时间也会更多一些）

方案3：杭州主城区—钱江七桥、钱江一桥或钱江四桥—江南大道—风情大道—建设四路—塘新线—机场

方案4：钱江六桥（下沙大桥）—杭金衢高速—杭甬高速—机场

方案5：德胜快速路—钱江九桥（江东大桥）—江东大道—青六线—机场

方案6：钱江四桥（复兴大桥）—时代大道高架—冠山隧道—四季大道—义桥互通—绕城高速—杭甬高速—机场。