杭州公共自行车首次参与碳排放交易 9处服务点的1年碳排放卖了2.1万元
杭州网 发布时间：2013-05-04 06:17
杭州市公共自行车公司获得的碳交易证书
一个人驾驶小轿车行驶20000公里，他将排放4.5吨二氧化碳。
而4.5吨二氧化碳污染，需要1公顷森林5天才能吸收完。我们的城市中，要找到森林，难上加难。
再看另一种环保的出行工具——公共自行车。截至2012年6月底，杭州共有2744处公共自行车服务点，6.5万辆公共自行车，日均租用量23.8万人次, 如与小轿车出行相比，可节约标准煤4.3万吨，减少二氧化碳排放量11.39万吨。
说得再通俗点，如按每辆小汽车平均运载2人计算，公共自行车的出现，相当于每天减少11.9万辆小汽车出行所带来的二氧化碳污染。
如今，环境污染已成了人们最为关注的话题。
所以，二氧化碳减排量也有了价值，甚至能折成现金，实打实交易。
去年下半年，杭州市公共自行车公司就成了杭州乃至全球公共自行车企业“第一个吃螃蟹之人”。
2012年10月19日，经过权威机构的测算， 9处公共自行车服务点在2010年共减少二氧化碳排放量615.55吨,并在北京环境交易所正式挂牌交易成功，被杭州一家企业以2.1万元买下。
这是杭州第一次在国家碳交易平台上完成自愿减排交易，也是全球第一次利用公共自行车为载体进行碳交易。
二氧化碳排放权作为一种商品
昨天下午，记者在杭州市公共自行车公司，看到了这张淡绿色底纹的“碳减排量交易”证书，下面署名“北京环境交易所”颁发。
那么到底什么叫碳减排量交易呢？
其实，它是为促进全球温室气体减排，减少全球二氧化碳排放所采用的市场机制。1997年12月在日本京都通过了《京都议定书》（简称《议定书》）。《议定书》把市场机制作为解决二氧化碳为代表的温室气体减排问题的新路径，即把二氧化碳排放权作为一种商品，从而形成了二氧化碳排放权的交易，简称碳交易。
杭州市公共自行车公司的相关负责人介绍，发达国家对碳排放指标控制极为严格。
“一家企业每年能排放的碳量是规定好的，碳排放量达到这个数值就要停产，多排还可能坐牢。”如果不想停产，工厂就要到碳交易市场购买碳排放指标，而做出减排贡献的城市或企业，也能卖出自己的碳排放量，得到回报。
国内碳交易起步比较晚，但这几年也越来越重视。预计2020年前，中国将建立起全国性的碳排放交易市场。
9处服务点
2010年一年的减排量卖了2.1万元
“我们一开始就是抱着试试看的态度，找了市标准化研究所和德国一家有经验的公司，联合搞这么一个项目，特别少选了几个点，就9个，没想到真有人买。”杭州市公共自行车公司副总经理陶学军谈起此事，还是觉得不可思议。
他们从杭州8个城区2177个公共自行车租赁点中，选取了龙翔桥、信义坊、屏风街、新华路点、武林门西、叶青兜路、朝晖三区、西溪路杭大路西以及庆春路167号9个租赁点。
来源：杭州日报 作者：记者 任彦 通讯员 吴国雄 包卫丽 编辑：郑海云
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