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    1562元的玻璃胶，是不是保时捷的正宗货？（详见本报昨日A2版报道）昨天，事态继续发酵。 投诉人继续坚持自己的主张：要求杭州西湖保时捷售后服务中心（以下简称“西湖保时捷”）赔付其工时费1671元、玻璃胶1562元两项费用总和的10倍款项；西湖保时捷则认为自己一直坚持保时捷标准。而杭州工商部门和汽车维修行业管理处，则已经开始介入调查该事件真相。

    多起投诉指向保时捷“外包”维修

    西湖保时捷在杭州绍兴路369号，因为场地限制，其多个维修工序均外包给了和保时捷没有任何隶属关系的汽修厂。而这一行为正受到越来越多车主的质疑和投诉。

    “我的车进了西湖保时捷，一个转身，他们就把车开到外面去修了，根本不和我说的。”一位不愿具名的保时捷车主昨天打进本报热线说，他曾因为这个问题和西湖保时捷反映，并向政府职能部门投诉，尽管有了一个协商结果，但接受结果只是被动无奈。

    一位曾服务于某汽修厂的工人对记者说，自己此前工作的地方就曾是西湖保时捷油漆工序的外包商。“车子到我们这里时，车牌一般已拆掉，或者用多层胶布封闭。保时捷向车主收的钱往往是给我们的150%~200%。”该工人说，他们的汽修厂距离西湖保时捷约1.5公里。而按照保时捷标准，需要保养和维修的车辆一旦进入4S店就不能再以任何形式开出，除非征得客户本人同意。

    “早在几年前就有关于外包的投诉，我们也要求西湖保时捷必须向车主事先说明。”杭州下城工商某执法人员说，因为场地太小，保时捷和客户间已经引发了多起因外包引起的投诉。

    两个部门已经介入调查

    “投诉如果得不到回复或者处理，只要证据确实，诉诸法律是个可行之法。”浙江君安世纪律师事务所梅宁律师说。

    4月18日，杭州汽车维修行业管理处已经针对郑先生的投诉开始了调查，查看了由投诉人提供的部分证据，并在西湖保时捷约谈了相关负责人，对投诉个例的解决进行协调。

    杭州市工商局下城分局在获悉郑先生的投诉后高度重视，西湖保时捷所辖东新工商所开始强力介入调查。“前几天我们就开始收集相关外围证据，包括消费者问询，车辆购买使用情况的了解，相关制度、政策的条款要求等。”工商所相关负责人说，今天上午他们将对西湖保时捷进行调查。记者也从侧面了解到，调查的内容可能涉及到玻璃胶到货数量、使用数量、库存等几个方面。“一方面要尽可能追查到事实真相，另一方面也会维护商家的合法权益。”

    保时捷回复：对本案深表遗憾

    截至发稿，西湖保时捷依然没有主动联系投诉人郑先生，其官网上也没有发布任何有关回应，记者昨日先后联系保时捷（中国）汽车销售有限公司以及保时捷的中国管家捷成集团，均未得到任何回复。

    保时捷（中国）总部位于上海浦东新区，根据官网上显示的电话，记者接通了总机客服。“您必须提供具体的部门、具体的姓名，我才能帮您转接，否则就帮不到您。”总机客服不愿意帮记者转接类似品牌部、投诉部、媒体联络部的任何一个部门。

    下午2点半左右，记者转而联系上保时捷（中国）的投诉电话4008205911，一位倪姓工作人员记录了记者的所有问题后说，她会在第一时间通知到相关部门，并尽快给记者回复。

    捷成集团的联系更加困难。一位始终不愿说出工号、姓名的客服说，她这里仅仅是捷成集团奢侈品部的一个总机，尽管保时捷汽车归属于奢侈品部门，但她无法提供任何有关咨询、投诉或者可接受采访人员的电话。

    西湖保时捷相关负责人则给本报记者发来一条短信作为回复：感谢您对本中心的关注。对于本案，本中心深表遗憾。我们一直坚持保时捷标准……如该客户能提供有效证明，证实（问题）的确因我公司服务导致，我们将在合情合理的基础上给予解决。