停车问题，依然让人纠结不已

万力：停车问题和其他交通问题一样，解决过程中需要强有力的执行。杭州应成立一个对交通问题全权负责、能拍板说了算的部门，避免“外行领导内行”。

周震：建议成立一个有相当级别、并有相关专家组成的决策委员会，统一协调引导治理交通拥堵。

乔国良：交管部门应严控路面的违章停车和设置的临时停车位。路面本来就不宽，违章乱停车无疑雪上加霜，这也是造成通行困难的一大因素。我们了解到，很多司机不愿到正规停车场停车，是因为价格太贵；而违章停车的成本又偏低，一般50元每次，不扣分，比到正规停车场便宜，造成不少司机明知违章却依旧我行我素，照停不误。

周震：在重点路段，重点路口，增加志愿者帮助群众规范交通行为，对车辆违章则加强处罚力度，让违章者知道疼，而非现在的不痛不痒。

万力：特别是在医院、学校周边，交通经常堵得一塌糊涂，这个时候专业志愿者帮着疏导交通必不可少。

乔国良：杭州很多拥堵的路面附近都有大的商场、超市、医院、市场等，这些地方也是停车最多最乱的地方，可考虑让周边的学校、企业、小区临时对外开放停车，在条件合适的地方配建多层停车场，以减轻路面停车压力。

采访后记：红黄绿的呼唤，没有也不会停止

“红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等！”，耳熟能详儿歌般的交通规则，时刻呼唤文明出行！在交通拥堵的大背景下，红黄绿的呼唤没有也不会停止。

出租车司机，他们的观点可能没有专家学者那般睿智和严谨，但作为一个最经常“在路上”的群体，他们对如何协调人、路、车之间的矛盾，缓解交通拥堵，无疑具有相当的发言权。

运用交通一线专业当事人的现身说法，我们期望能呼唤全民提高交通安全意识，自觉遵守交通规则，为缓解杭城交通拥堵出力。

“政协之声”栏目，也将持续关注委员联系界别群众活动，并通过一个个生动事例，反映委员密切与界别群众的联系沟通，关注民生，收集民意，提出建议，更好地发挥委员主体作用，为团结和凝聚各界力量，协调各方关系，促进经济社会发展作出不懈努力。