市政协委员建议 电动汽车应能使用公交专用道

还应设计成时尚轻便车型吸引年轻人代步

“电动汽车应该不受景区单双号限制、能使用公交专用道。”市政协委员郭清晔提出，政府应从租赁、更换电池、提供更多优惠等方面入手，鼓励公众使用电动汽车。

电动汽车应享受道路通行优先权

自杭州市公布PM2.5日均浓度值以来，空气质量又成为公众关注的焦点。截至3月底，杭州市区机动车保有量已经超过了85万辆，机动车尾气成为污染空气的主要“杀手”。在杭州，让更多的人使用电动汽车，能够有效缓解空气污染。

杭州发展电动汽车的起步较早，除了有多家公司在生产纯电动汽车，国家电网在杭州市区还建成了7座换(充)电站。

不过，郭清晔觉得，杭州鼓励使用电动汽车的优惠政策还是偏少：“杭州作为新能源首批私人补贴城市之一，杭州市民购买电动汽车，除享受6万元国家补贴外，还有杭州市政府补贴的3.6万元。但对用户来说，政府补贴仍然是杯水车薪，更换电池、维修保养方面的投入仍然大大高于传统燃油车。”他建议，杭州应推出一些优惠措施鼓励公众使用电动汽车。

比如：对私人或私营企业的电动汽车停车应实行免费、减半收费；在特定区域道路行驶时享有优先权，如风景区单双号限制区域电动汽车可不受限制，暂时允许电动汽车使用公交车道，优先通行；对使用电动汽车的私人或私营企业用户推出3年后原价（或半价）回购措施，保证在新车型推出后可以优惠换购，打消用户对电动汽车技术不成熟的疑虑等等。