规划前后的桐君街道梅蓉村小道对比图

在绿道中穿行，体会郊野的乐趣；在驿站喝茶，感受休闲的心情。日前，从桐庐县交通部门获悉，《桐庐县绿道规划和2011年实施段初步设计方案》已经初步完成，根据桐庐县目前的江域布置及交通现状，“三江两岸”绿道主骨架规划为“四横、四纵、五站、五通道”。

“通过规划建设，桐庐县域范围将建成各具鲜明特色的生态型、郊野型、都市型主绿道系统，并形成具有丰富活力与层次的沿江空间，打造世界一流的风景廊道。”据桐庐县交通部门有关负责人介绍，根据“山秀、水清、城美、景致”的目标要求，遵循生态化、本土化、多样化、人性化和可行化的原则，桐庐县提出了“四横、四纵”的绿道总体布局。“四横”为先期重点建设的富春江南北两岸2条标准化绿道（1号线和3号线）以及着力建设的分水江西岸、杭新景公路南面的生态型、纯郊野型2条绿道。同时根据需要规划了串联公园、自然保护区、风景名胜区、历史古迹和城乡居住区的4条纵线的绿道，即2号线、4号线、6号线、8号线。在此“四横、四纵”八条骨架绿道的基础上，还将根据需要修建一些支线，从而串联沿线的美丽乡村、风情小镇、农家乐、风景区等。

据悉，“四横、四纵”绿道长为169.7公里，今年桐庐县将启动建设的为1号线和3号线。其中，1号线全长29.4公里，位于富春江北岸，节点经过绿渚江、梅蓉、梓芳坞、桐君山索桥、城北、渡济、俞赵、蒋家埠、富春江、钓台；3号线长38.6公里，位于富春江南岸，节点经过横山埠、窄溪、舒弯、柴埠、洋洲、城南江滨、江头、范家边、湾里、芦茨、严陵坞。目前，1号线和3号线的两个驿站点选址初步定在东门码头和滨江学圣广场，利用东门码头区块的历史文化背景和滨江区块的有利条件，发展高档商务会所和精品酒店，吸引游客、留住游客，充分发挥绿道带来的“蝴蝶效应”。

除了启动绿道建设，桐庐县还规划在绿道的重要节点上建设驿站，为游客提供畅通、便捷、安全、舒适、经济的服务，方便旅游观光。在1号线和3号线，该县规划建立两个一级驿站，配备机动车停车场、自行车服务店、公交站、餐馆、超市、旅游商品销售点、厕所、电话亭、茶吧等设施。