萧山日报讯 非机动车走慢行车道、右转车辆有了专用车道，近日，开车经过萧杭路博奥路口的张先生惊喜地发现，这个路段变“宽”了，机非不再混行，车流也没之前那么拥挤了。

自9月1日我区开展交通拥堵治理攻坚行动以来，关于风情大道、金城路这两条城区“大动脉”，以及主干道沿线的10个重要节点的治堵工作，就吸引了全区群众的热切关注。随着一个个难点被攻克、一项项举措被落实，这些经过“修容”的“堵点”正以崭新的面貌亮相，让驾驶员有了比之前更通畅的体验感。

另辟蹊径开出整改“药方”

在萧杭路博奥路口，萧山交警在实地观察及测算通行情况后发现，高峰期间博奥路南北向流量主要以直行为主，东西向以转弯为主，其中东口流量远大于西口。

由于东口进口道数不足，对不同方向车辆干扰较大。右转车辆路口排队，在绿灯时影响其他方向车辆的通行，从而降低路口的通行效率。此外，非机动车排队空间不足，与机动车之间互相干扰也是影响通行效率的因素之一。

针对这一情况，区治堵攻坚办结合相关部门及热心市民意见，第一时间制定方案，推出了路口拓宽改造的工作新举措——通过把绿化带空间进行部分硬化，争取出新的空间来。如今，非机动车有了自己的“道”，在隔离护栏的保障下，不用再在车流夹缝里穿行了。本来只有单向单车道的局面，也因为新增的一条右转车道有了改变。通过调整，该路口的通行效率有了很大提升，效果明显。

另外路口也纷纷“对症下药”：在金城路通惠路口，通过在南北方向设置左转弯待行区，提高路口通行效率；在金城路育才路口，将路口西北侧施工围挡后退，硬化路面，设为非机动车道，并将现有非机动车道调整为机动车右转专用车道；在风情大道湘西路口，利用空置场地，提高停车容量，并将现停车场出入口东移，减少停车场出入车辆对路口的影响。

优化配时+“潮汐车道”保畅通

风情大道彩虹路口作为另一个交通拥堵节点，受周边景区及南片“上班族”重要通勤道路的影响，特别是早晚高峰，成为萧山城区交通的一大瓶颈。

针对该路段较为明显的潮汐现象，萧山交警进一步优化路口信号灯配时。同时，启动“潮汐车道”，在工作日7:00—9：00临时交通组织调整，南向北3车道、北向南1车道。平峰时间再恢复双向两个车道，以提升路口通行效率。

为提高交通事故的快处快撤，萧山交警屯警路面造就最快“手脚”，借助科技手段搭建最强“小脑”强化日常巡查疏导管理，通过监控巡查和铁骑巡逻，主动发现影响道路通畅的大小事故。

在城区，萧山交警城区执勤中队铁骑巡逻采用网格化勤务模式，将管辖区块划分成8个巡区，分别派遣8组铁骑小队全天候巡逻。发现道路交通事故后，依托“小脑”平台，迅速锁定区域，随即附近警力第一时间赶往现场处理警情。目前，城区范围道路交通事故5分钟到警率达80%以上，金城路、风情大道两条重点道路交通事故5分钟到警率达95%以上。

接下来，各成员单位还将有效落实打通断头路、规范道路施工、整治交通不文明行为等举措，力争在较短时间内有效缓解金城路、风情大道等重要道路的拥堵“热度”，不断提升群众的出行满意度。