9400多辆非机动车，如何停进1682个泊位

杭州日报讯 1100米长的中国服装第一街，两旁是22家专业市场，还有不少居民小区，日均客流量多的时候有10万人，繁华背后，也产生了诸如非机动车乱停、乱放，“摩的”违规运营等乱象，给管理者提出了极大的挑战。

据统计，街区内现有经营户使用的非机动车数约9400余辆，街区内非机动车可停放泊位仅1682个，实际缺口约8000辆。

如此“僧多粥少”，也成了周边百姓关注的“老大难”问题。如何破题、如何整治、如何形成长效管理，作为属地的江干区采荷街道一直在想办法。

自全市“城市环境大整治、城市面貌大提升”集中攻坚行动开展以来，采荷街道会同多部门共商对策、通力合作，尤其是针对非法营运行为，街区开展了一场突击整治。整治期间共查获非法营运违法20起，非法改装电动自行车25辆，搬运违停电动自行车120余辆。

另外，街区综合服务中心、采荷执法中队联合单车企业还启动单车电子围栏管理模式。根据企业后台数据统计，哈啰单车从前期日均1800辆下降到1100辆，美团单车从前期日均650辆下降到350辆。

除了堵，还有疏。从今年开始，在街道的牵头沟通下，杭州公交专门推出了两条“四季青专线”，为在街区市场工作的小伙伴们提供了更加舒心、安全的通勤方式。

前不久，采荷执法中队在解放东路、清江路和杭海路等合适区域，也增设了约310个非机动车停车位，部分市场也腾出场地空间，解决市场员工的停车难问题。与此同时，街区综合服务中心还将街区分为5个网格，成立了一支32人组成的管理团队，从原本的随机巡逻改为网格化的管理，只要发现占道现象，街区会即时进行疏导、劝诫和拖离，大大提高了管理效率。

“每天到市场进货的人‘木牢牢’，自行车、电动车随便一停，摩的速度又快，我们旁边走路都慌兮兮……这两天好多了，车子摆放也整齐很多……”附近的一名居民说。

采荷街道还专门成立问题处置专班，集中办公、挂图作战、制定流程，按照“数字城管处置，执法中队处置，社区、大物业处置，协调处置”四类，及时分解处置反馈。

与此同时，街道还成立了由综合巡查队员为主的巡查队伍，针对辖区8大类问题开展全方位排查，加强自查力度，狠抓环境整体提升工作，优化辖域整体环境，努力打造“群众满意的示范一流街区”。