萧山日报 上班，买菜，接孩子，最便捷的交通工具当属电动自行车，骑上“小电驴”，一拧把手“一骑绝尘”，真当潇洒。但因其产生的交通安全问题，让人颇为头痛，电动自行车违法乱象不除，着实让人不快。

有“病”就得治，这不，杭州对全市电动自行车交通违法行为开展为期两年的专项治理，还立下目标：全市实现2020年涉电动自行车事故总量同比下降20%、死亡人数同比下降30%，2021年事故总量同比下降10%、死亡人数同比下降10%。

上路不守规矩电动自行车违法行为各异

昨起，交警部门在全区范围内开展电动自行车重点交通违法行为的集中整治行动，重点查处超标电动自行车，无牌、假牌、套牌电动自行车以及电动自行车“醉酒驾驶、逆行、闯红灯、停车越线、骑快车道”等5类重点违法行为。

整治首日上午，记者随交警城区执勤中队民警上路体验，在市心路山阴路口，发现一些电动自行车驾驶员的行为，让人又气又好笑——

上午9时30分，民警曹佳骏在路口拦下了一名快递小哥，他的电动自行车上载满了货物，座位后面绑着一个黑色泡沫箱，里面装着鸡爪等物品，前面的踏板上还放着一个蓝色的塑料筐，装得满满当当，仔细一看里面还有个大西瓜。

只见这名小哥由南向北一路逆行，曹佳骏见状示意他靠边停下：“知不知道逆向行驶很危险？而且你踏板上放这么大的筐子，脚放哪里？”

快递小哥态度倒是挺好，被民警告知处罚50元并责令现场整改后，乖乖签字承认错误。曹佳骏又打量了他一下：“知道戴头盔，这点做得到位。”

这边刚处理完两起电动自行车违法行为，那边执勤交警又拦下了一辆电动自行车，整个场景记者尽收眼底：绿灯还剩两秒，一名中年男子骑着车“呜——”一下冲了过来，车上一人一狗迎风驰骋，不过拉风只持续了几秒就被拦下。

“速度这么快，车上还带着狗，太危险了……”交警洪翌刚话音未落，男子尚未开口，踏板上的白色萨摩耶情绪却有点“激动”。男子有些难为情，接受了执勤交警的提醒，离开时明显放慢了速度。

两类乱象最常见把自己置于危险境地

逆向行驶、闯红灯、快车道上和机动车抢行……虽然电动自行车交通违法行为多种多样，但区交警部门负责人说，工作中发现，目前有两种违法行为最突出也最为常见：一种是不按规定车道行驶，与机动车抢道，险象环生；一种是等红灯时越过停止线，将自身置于危险境地。

来看两起典型事故：一起发生在临浦快速路上，当时一辆二轮电动自行车违法在机动车道行驶，被同方向的机动车撞上，电动自行车驾驶员被送医抢救无效死亡。交警说，教训十分深刻，不同类型的车辆出行要牢记各行其道，电动自行车与自卸货车抢道十分不明智，一旦发生事故，受害最大的肯定是电动自行车一方。

另一起发生在通惠北路弘慧路路口，当时张某驾驶皖K号牌重型半挂牵引车，在该路口往北右转弯时，与沿弘慧路由东往西行驶的电动自行车发生碰撞，电动自行车驾驶员高某受伤，车辆损坏。事后调查发现，电动自行车越线停车，进入了大车的盲区。

在这次专项整治行动中，交警部门将对上述两种乱象重点“关照”，当然，对电动自行车其他交通违法行为一样“零容忍”，闯红灯、逆行、醉酒驾驶、无牌假牌、不戴头盔等行为，都在查处范围内。

科技手段助力这场“手术”将分步实施

光靠综合治理，“疗效”好不好？别担心，集中整治只是术前“热身”，后续将从数据治理、源头治理等方面入手，采取多种手段分步实施。

具体来说，就是从源头“治病”，辅以科技手段——

源头在何处？交警部门锁定目标：镇街、运输企业、生产销售单位和经营者。

在镇街，投入建设一批交通综合治理工作站，它们集管理、体验、服务、宣传为一体，在这里，电动自行车驾驶人可以接受防御性驾驶的专门教育，目标是确保辖区内电动自行车驾驶人受宣教率90%以上、头盔佩戴率95%以上。

对快递外卖企业，督促其加强内部教育和员工安全绩效考核，及时淘汰在用的超标电动自行车，以企业交治站建设落实运输企业的自我监管责任。

对生产销售和经营者，组织排查并建立负面清单，通过现场检查、签订责任状、督促跟踪整改、依法处罚等方式，从源头上遏制违法违规生产销售行为。

接下来，“黑科技”将上线，一张以电动自行车为重点的“五色图”会把交通事故、交通违法作为关键指标，以镇街、快递外卖企业、道路为对象，进行绿、黄、橙、红、黑赋色管理，并实时自动统计更新。

未来，电动自行车还将全部拥有专属的“智能身份证”——物联网电子牌照。换发工作将分步进行，新增上牌车辆和商业营运性质的快递外卖电动自行车为初期重点。

配合红绿灯路口安装的智能感知设备，预计到2021年年底前，将建成电动自行车物联网感知体系，实现更精准的动态管理。