萧山日报讯 有人说，春运的列车充满着浓浓的乡愁，载着成千上万思乡人的归心。在杭州东站，拥挤的人群，只留下步履匆匆的背影。有这么一群人，穿梭在一趟又一趟的列车里，在这个春节里，护送一批又一批的旅客回乡，他们，便是列车乘警。

昨日上午7点50分，我随杭州南站铁路派出所民警坐上了D3307次列车，在这趟从杭州东到深圳北的车程中我的任务是，体验了3小时的“乘警”工作。8点05分，旅客们提着箱子陆续进站乘车。我跟着本趟列车乘警颜火江一同站在进站口引导乘客，并帮助乘客拿放行李。“1-6号车厢向前走，7-12号车厢向后走。”说话间，颜火江搀扶着一位老人，引导他前往4号车厢入座，随着乘客越来越多，原本空荡的列车一下子变得热闹起来。

8点19分，列车准备发动。迎接完最后一位旅客，稍做休整，我们便从第二节车厢开始巡视车厢、人员核查。由于行车速度快，走动时身体时不时左右晃动，且车厢内人员行李拥挤，我在列车内行走很费劲。但颜火江却如履平地，走起来又稳又快。“你可以把身子斜过来横着走，这样省力些。我们以前经常会扭伤，现在都已经走出经验了。”颜火江教了我一个诀窍。

“你好，请把这些东西收一下。”在巡查途中发现旅客的行李、物品容易倾倒或砸到其余乘客，我们便会提醒乘客注意。巡逻完一整趟车需要半个小时，过半个小时再进行一次巡查。对于颜火江而言，本班列车行驶十个小时左右，平均需要巡逻20趟。而每次到中途站点，还需要组织乘客有序下车，维护列车秩序。

“你好，有乘客遗留了手机在列车上。”在巡逻时，颜火江收到宁波站工作人员的通知，他立即联系列车乘务员共同寻找，在找到手机后立即送至下一站临海站工作人员手中。

忙忙碌碌中，三个小时的旅途很快就结束了。我从温州返程，而颜火江将继续一路向南前往深圳北，直到第二天晚上10点多才能回到杭州。“我已经连着好几年春节在外面了，年夜饭也是在车上吃。正月初一我还要乘坐这班列车前往深圳。今年春节，这趟车要跑5趟。每天在路上，空下来就会想家人。到了终点站，我都会给家里人报个平安。”

乘警和其他治安警察一样，是列车上的治安管理者和秩序维护者，巡视车厢、查验三品、查毒辑逃是乘警最日常的工作。“我们就像是个流动的派出所，警务箱一提，哪里有案情就在哪里办公。”行李间、餐车、列车员乘务室、车厢，都会出现乘警的身影。“临近春节，客流量大，人员复杂。在这个节点很容易出现推搡、碰撞纠纷的现象，就需要我们及时调解问题，确保旅途安全。”