打造杭州西部门户城市 构建浙西综合交通枢纽

    杭黄高铁建德站前广场效果图

    听过高铁的笛鸣声吗？它悠长嘹亮，承载理想，飘向远方。

    令人兴奋的是，高铁的笛鸣声，将第一次回荡在建德的山涧峡谷里。五年之内，杭黄、金建、衢建三条高铁将全部建成，建德将迎来高铁时代。届时，建德作为杭州西部门户城市也将呼之欲出，成为浙西重要交通枢纽。

    一个县级市拥有三条高铁，这在浙江乃至全国也是很少见的。随着高铁时代的来临，一个崭新的城市区划，已经在新安江畔应运而生。5月13日，建德市高铁新区管委会挂牌成立，“高铁新区”正式问世。

    “高铁新区”总规划面积逾105平方公里，东起梅城十里埠综合作业码头，西至洋溪街道清溪翠谷；北至杭千高速、杭黄高铁沿线山体，南至马南高新园南界，打造为新安江沿线的高铁经济带。

    明年8月杭黄高铁开通后，将会给建德市带来怎样的新变化？只需看一看高铁站附近那片已铺开建设的新城，每个人内心都有按捺不住的激动。

    当高铁列车的笛鸣嘹亮地响起，一个新时代即将来临，一种新的生活将在眼前翻天覆地地展开。

    瑞平山远眺

    融入1.5小时交通圈

    塑造浙西综合交通枢纽

    长期以来，地处杭州西部的建德市，囿于交通条件，错失不少发展机遇。如今，在城市基础设施建设长跑中，建德以“后来者居上”的态势开始“赶超逆袭”，从“交通洼地”转向“交通枢纽”。

    “十三五”期间，建德将建成杭黄、金建、衢建3条高铁，届时将拥有建德站、建德东站、建德南站、大同站4个铁路站。预计2018年杭黄高铁正式通车后，建德至杭州的时间缩短至30分钟，到上海只要68分钟，吃住行游购娱都可以同步接轨。

    高铁时代下，建德与杭州之间的往返距离，将以分钟来计算。一方面，建德与杭州同城化的速度在加快，并投身于杭州新一轮城市国际化战略中；另一方面，建德能够更好地发挥融杭接西的功能，有效承接杭州科技、人才、资金等要素资源转移。

    在杭千高速公路边，一座座高大的桥墩已巍然矗立，整齐地排列着通往远方。远远看去，就像是杭黄高铁的肩膀，它将扛起一条生态经济大动脉，从西湖经由新安江，直通黄山，把美丽的风景串连在一起。

    建德市高铁新区管委会相关负责人告诉笔者，作为建德开通的第一条高铁，杭黄高铁的建德站，有着必备的九条轨道和宽大站房，有着精巧设置的车辆、旅客进出站房的分流高架匝道。在流动的车厢内，还望得到水色澄碧的新安江。

    缩短时空距离，仅仅是高铁释放的红利之一。建德市大步迈向高铁时代，依托杭新景高速、临金高速、320国道、330国道、金千铁路、富春江航道和千岛湖通用机场等立体交通网辐射，构建浙、沪、苏、皖、赣1.5小时交通圈，真正实现从“接轨”到“融入”的转变，成为战略者的西进新蓝海。

    从上空俯瞰，全国高铁线编织成一张快速路网。建德的高铁站一经点亮，就此诞生一大批“最短线路”。近的城市有衢州、金华，远的城市有武汉、长沙，都能在建德另辟蹊径，找到更便捷的快速通道。可以想见，高铁经济给建德带来的溢出效应将进一步扩大。

    高起点规划、高标准设计、高质量建设。随着时间的推移，建德离浙西综合交通枢纽的发展标杆越来越近。这片承载着建德发展希望与梦想的神奇热土上，看到的是欣欣向荣、蓬勃发展的建设画卷，感受到的是开拓进取、干事创业的激情和决心。