新增虚线车位 实现智慧停车

大学路区域交通 综合治理规划再“升级”

最近，大学路区域的居民都很关注一件事，就是小营街道老浙大社区、大学路社区、葵巷社区交通治理工程进度。7月初，《方案》刚出台，周边居民就通过社区对方案提出了自己的意见，如“小河下与解放路交叉口这里的铁门，能不能拆掉安装一个道闸？”等等。

最近，方案调整设计稿出炉，住在葵巷社区的私家车主欣喜地发现，小河下街坊路段新增了出入口，自己提出的拆铁门、装道闸的要求，已经被写进方案当中。“大学路区块老旧小区交通综合治理工程是街道今年的重点工程，不单单是新增停车位、进行交通微循环，我们还打算增加一个人性化、个性化的措施，使这块区域停车规范、行车有序。”小营街道办事处主任丛培龙说。

新增虚线车位 弥补停车缺口

据统计，大学路区域内高峰停车2789辆，按照《方案》内容，改造后的大学路区域将新增车位507个，加上原有车位1940个，还有近300个停车缺口无法满足。

“如果这个问题不能解决，那没有车位的车主只能违章停放，这样就会影响他人行车，也会占用消防通道，耽误紧急救护。”街道城管科科长徐晓峰说。

于是，城管决定推出一种“虚线停车位”，在住宅区周边等不影响私家车通行的道路用虚线划出车位，白天不允许停车，夜间时段对小区业主开放，进行固定停车。所有申请虚线车位的车主，必须将家庭住址、手机号码等个人信息告知小区安保岗亭，并将备用钥匙交给保安，统一保管。如果夜间发生紧急事件，保安会第一时间联系车主将车辆驶离，既弥补停车缺口，又不影响安全通道。

无线地磁传感 停车智能化

区域内现有4条主干道、14条支小路，每条道路上都分布着若干停车位，车主开车进入小区，兜兜转转，开了10来分钟还找不到停车位，好不容易找着了，离家却是“十万八千里”。这种情况，在老小区很常见。

然而，实行智能停车的大学路区域则可以杜绝这种情况。

大学路区域会安装智能停车系统，即在所有规范停车位上安装无线地磁探测器，采集路面停车位情况。当车辆经过或者停在地磁探测器上方时，相应区域内的磁场将发生变化，地磁探测器感知到这种变化，对车辆停进、驶出泊位进行判断，将数据实时传送给管理后台，在出入口车位引导屏上精确显示空余车位，进入区域车辆可根据剩余车辆指示屏实时信息最短路径停车。同时，通过显示屏显示相应的行驶路线诱导信息，从而达到有序停车的效果。