东河 赵辛摄

东河开凿于南唐，宋名菜市河，明称东运河，清后谓东河或上河，与京杭大运河合流，成为古代杭城必不可少的水上交通干线，总长四千余米，跨桥十五座。东河人家枕河而居，构成典型的江南美景。东河是杭州历史最悠久、底蕴最深厚、特色最鲜明的河道，流淌着杭州人千年不息的记忆。

《杭城西湖江干湖墅图》东河部分 清康熙55年至雍正5年间彩绘本

东河北起坝子桥，南至梅花碑；北端接运河（运河魂），南端接中河（鼓楼）；东河两岸健身游步道平坦，柳树成荫，红枫点缀，各种權木枝繁叶茂；沿路风光无限，亭台楼阁，尤其是别致一格的水上巴士，如诗如画般的，人在岸边行，船在河面漂，仿佛置身于人间天堂，好不惬意逍遥。

桥是东河的魂，东河沿途共经过14座形态各异的桥，北起坝子桥、宝善桥、凤起桥、广安新桥、菜市桥、万安桥、解放桥、章家桥、南至梅花碑，每座桥都有一段历史，每座桥都有一段故事，这些桥不仅连接两岸的土地，更连接起杭州的过去、现在与将来。

坝子桥是东河第一桥，建在艮山水门遗址上，桥上有一凤凰亭。艮山门曾经是杭州东北第一门，曾有诗曰：“城门水深月半沉，水与侬情一样深。谁弄水声歌水调，琵琶弹梦到江浔。”另有一首诗这样形容坝子桥和凤凰亭：“班门仙斧试通灵，顺应桥成岁几经。传说当年张果老，骑驴来憩凤凰亭。”顺应桥，是坝子桥曾经的一个名字。

宝善桥始建于清乾隆二年（1737），是由一个叫做茅静远的杭州人修建的。

茅静远晚年皈依了佛门，法名宝善，后人为了纪念他，就取名宝善桥。宝善桥离东河的水面距离小，东河两岸的游步道到了宝善桥下，如果按照平常成人的身高，那么人必须低着头才能通过。于是设计者动了一番脑筋，将游步道深入下去，再用玻璃将游步道与河水相隔。如此，坐在船上，看到行人在桥下的游步道行走，好似在水中行走一般。

东河渔船与洗衣妇（20世纪20年代）

东河之所以在南宋时叫“菜市河”，因为东清门外的沙地适宜种菜，“东菜西水南柴北米”之谣，也有菜市，河上有座菜市桥也就不足为奇了。菜市桥东西两头有船埠，装卸城乡物资，桥边米行、货栈、果铺、杂馆众多，成菜市桥市。清曹葛民有《花灯弦管》颂其盛况：“街分南北踏灯行，彻夜笙歌沸旧城。楼阁参差花十里，鱼龙变幻月三更。两行火树鳌山叠，一曲云璈凤琯鸣。曾是昔年歌舞地，繁华过眼梦难成。”菜市桥的西侧，有一处很开阔的亲水平台，也成了艺术家们喜爱的地方。

乘坐水上巴士是深度游览东河的最佳方式，水上巴士7号线沿途经过梅花碑站、城站火车站站、浙二医院站、葵巷建国路站、庆春路菜市桥站、潮鸣寺巷站、广安新桥站、宝善桥站、环城北路坝子桥站，全程4026米，耗时约30分钟，票价3元，公交卡通用，是不是很划算呢？

作为市河的东河，是属于杭州老百姓的河，充满浓厚的市井气息，是杭州老百姓家门前的那条河。现在，经过重新整治后的东河上，这些桥梁与岸边的景观绿化和谐地相融在一起，不论在什么时节，当你置身其中，于游船之上，惬意与放松便油然而生。东河不愧为一个游赏的好去处！

据杭州城管（ID：hzscgw）、杭州河道（ID：hangzhouhedao） 、杭州城市河道（ID：hzshdzx）微信号综合

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