2026年9月的意大利巨人之旅（Tor des Géants）越野赛中，中国选手赵家驹以65小时55分22秒冲过终点，将赛道纪录一举缩短13分钟，成为该赛事330公里组别史上首位中国冠军。

66小时只睡了20分钟

巨人之旅，创办于2010年，中国选手于2012年首次参赛。在超长距离越野跑领域，巨人之旅称得上是世界上最负盛名的赛事之一，与法国环勃朗峰超级越野赛并称为阿尔卑斯山上的“姊妹花”。

今年赛道距离为336.1公里，累计爬升超过24000米，接近3座珠穆朗玛峰的高度，关门时间为150小时，比赛设有多个组别，其中330公里组别是经典项目中知名度最高的。

杭州越野达人朱先生全程在关注此项赛事，他也曾和赵家驹、梁晶等选手参加过国内长距离越野比赛。

“比赛的第二名，整个赛程睡了一个半小时，对比之下，赵家驹只睡20分钟，身体和精神承受的痛苦，常人难以体会。”

圈内不少老跑友都清楚，赵家驹以前经常和梁晶结伴参加各类越野跑赛事。

“此前云南和贵州交界的乌蒙山，曾经办过400公里的比赛；青海沙漠戈壁有个八百流沙赛事，赛程也是400公里。”

不过国内超长赛事，和巨人之旅依旧有着巨大差别。巨人之旅330公里赛道，累计爬升高达24000米。“如果换算成同等强度平地距离，相当于跑完330公里之后，还要再额外叠加240公里，实际体感强度相当于600公里。”

阿尔卑斯山脉上的巨人之旅赛道环境凶险万分，“今年天气条件算是近几年里面比较好的一届，没有大雪大风。但我们在镜头里看到的画面，大多只是补给站附近，旁边就有村庄，条件相对安全。真正难的是两个补给站之间的野路。赛道大量路段是悬崖峭壁，不少地方拉着绳索，选手必须手脚并用攀爬前进，尤其是夜间非常危险。”

这项享誉全球的顶级越野赛事

没有任何赛事奖金

“很多人很难理解，没有奖金，为什么选手还要拼上性命去跑？”朱先生说，巨人之旅报名费并不便宜，报名费里面甚至包含了直升机救援相关费用，圈内人开玩笑把这笔钱叫作“收尸费”。

巨人之旅赛道大多是完全裸露开阔的乱石山地，旁边没有遮挡，很多绳索攀爬的乱石坡，脚下就是万丈深渊。”赛道大片区域属于无人区，如果选手遭遇重伤、险情，需要出动直升机开展救援，这笔开销就包含在报名费当中，极端风险由选手自己承担。”

这不是赵家驹第一次挑战巨人之旅，去年9月，他第一次参加巨人之旅越野赛，在203.8公里补给站退赛。

“去年比赛，赵家驹很长一段时间处在全场领先位置，但是跑到200多公里的时候，他流鼻血情况特别严重，身体扛不住，遗憾退赛。”

今年，组委会给到赵家驹1号号码牌，在巨人之旅，1号号码牌分量很重，一般会颁发给赛前实力榜单排名第一的选手，这份认可背后，是沉甸甸的心理压力。

圈内人还给赵家驹起了一个外号叫“铁胃”

除了本身承受的压力之外，参加海外超长越野赛，亚洲选手另一个难关是吃不惯欧洲当地补给。

通常，欧洲选手跑阿尔卑斯山的比赛，早已习惯了冷食，哪怕比赛赛道翻越海拔三四千米的雪线，夜间气温跌到冰点，官方补给站依旧全部提供冷水、冷面包、冷水果、冷三明治，几乎没有热食。

“咱们中国人肠胃不一样，长时间高强度运动，特别需要热食。整个巨人之旅的比赛途中，赵家驹的夫人全程跟随，每一个补给站都在现场做保障，所以赵家驹夫人在每一站，都会给他准备熬好的粥、煮好的泡面，最后一个补给站，还给他准备了一罐八宝粥。”

“能量胶是高浓缩能量补给，里面含有大量糖和电解质。普通人吃个三四根，肠胃就会难受反胃，甚至呕吐。”朱先生说，自己经常参加国内国际马拉松比赛，也会吃上能量胶，但吃个四五根，肠胃就已经吃不消。

此次比赛，赵家驹吃掉上百根能量胶。

长时间缺少睡眠，是超长越野赛另外一道鬼门关

赛后采访中，赵家驹自己也提到，比赛途中多次出现幻觉。

朱先生有亲身感受，“我曾经参加香港168公里越野跑，总共睡了两个小时，过程当中就出现不受控制的幻觉。明明前面是悬崖陡坡，你的眼睛会看成一片平地；有时候耳边还会凭空听见有人和你说话。一旦出现这种状况，摔落、遇险的概率会成倍上升。”

这次巨人之旅前50多个小时，赵家驹几乎没有合眼。第二名和他的时间差距始终维持在一小时之内，竞争非常胶着，他根本不敢睡觉。比赛途中，赵家驹咬牙睡下仅仅20分钟。就在这短短20分钟休息的间隙，身后的第二名实现反超。睡醒出站之后，赵家驹开启疯狂追赶模式，硬生生跑了30多公里，才重新夺回领先位置，一路保持优势冲向终点。

昼夜巨大温差同样折磨着每一位参赛选手，白天正午太阳暴晒，选手需要不停往头上浇水降温，赵家驹夫人会提前备好冰袋，挂在他脖子、后背用来散热。到了夜里，气温直逼0℃，站点工作人员全部裹上厚重羽绒服，而赵家驹全程短裤奔跑。

赵家驹说以后不会跑超长距离了

朱先生很感慨：“赵家驹读书不多，他不愿意做一眼望到头的工作。他练过武术，到现在还在坚持，训练会绑沙袋负重；早些年还进厂打过螺丝，2015年左右来杭州送过外卖。”

一个贵州放牛娃，最后选了一条极其艰难的道路——超长距离越野跑，用近乎自残的方式实现逆天改命。朱先生坦言，虽然佩服他们，但这种极限奔跑，对身体伤害极大。“一场比赛下来，身体要承受巨大损耗，这就是他们逆天改命的方式。”

夺冠后，赵家驹个人账号更新：巨人之旅330公里，终于完成了……他接受采访时表示：“感觉生不如死，这是我最后一次跑超过168公里，以后不会跑这种超长距离了，浑身难受、肌肉酸痛，几天几夜睡不着，眯几十分钟其实根本睡不着，山顶上特别困的时候，跑着跑着身体都是晃的，使劲拍自己几巴掌，让自己清醒一点，脚底板也是痛的。”

“做当下想做的事，做自己能做的事，随心就好，接下来要好好休息两个月，年底泰国跑一场……以后不会跑超长距离了……”

为什么浙江越野跑会脱颖而出

发展势头格外迅猛？

据了解，浙江也有张伟强、白兴致、李松等选手参加这项赛事，特别是来自德清莫干山的张伟强，此次赛事获得季军，成绩为71小时53分56秒，去年在这项赛事中他以74小时33分59秒获得第六名并打破亚洲参赛选手纪录。

莫干山户外运动协会会长郎阳升说，杭州、德清莫干山、台州临海、宁波宁海，这几个地方诞生的赛事，在全国都拥有响当当的名气。

一方面，全国各地顶尖的越野跑高手，慕名来到浙江参赛；另一方面，大批大众户外爱好者，也被赛事吸引，走进浙江的山野之间。

郎会长把浙江的山地称作“友好型山地”：距离城市不远，交通出行便利；比赛、训练途中的救援和补给都非常方便；山水乡村整体业态成熟完善。得天独厚的自然条件，为户外运动落地举办打下扎实的基础。

郎阳升分析，越野跑难度介于马拉松或山野徒步与高山攀登之间，不管是近郊小山，还是远离城市的深山都可以作为开展场地，办赛有标准，参赛有门槛，所以相对可控。HOKA、萨洛蒙，国内的凯乐石、安踏等，众多户外品牌都愿意助力这项运动。

顶尖职业选手在前方冲锋，大量普通爱好者踊跃参与，品牌商业力量加持，越野跑形成典型的金字塔发展模式。