事发路段现场实探：

有500米二次沥青还没铺

记者来到双浦镇之江绿道东江嘴村段，反复核对道路特征，确定了事发点。有一段路铺有长500米左右的路基，二次沥青还没铺，出现了两处衔接点。事故点在往富阳方向的衔接处，落差有四五厘米，绿道和地面落差有七八厘米。经二次铺设沥青的路面比较平整，一次铺设的路面比较粗糙。往富阳方向有个坡，路边种了树，王先生就是在这里摔倒，侧滑到路边斜坡撞上了树。

一位村民告诉记者，绿道的灯晚上7点左右会亮，在这个点位骑行摔倒的，他知道的就有七八起。

记者看到：整条之江绿道，靠江边有一块宽50厘米左右路面涂了蓝色，但东江嘴村段这500米没有，从出事点位开始，一段约50米长路面涂了色，之后就断了，因此绿道路基跟地面有个落差。现场放置了警示牌：“道路封闭，向右绕行。”绿道旁有5只锥桶。王先生说他出事那天（8月23日）没有警示标志。

一个小伙子正往富阳方向骑行，汗水浸湿骑行服。经过这个点位时，他提了一下车头，后轮“咯噔”一下快速通过。

小伙子说自己22岁，还在上学，骑龄2年，“几天前我一个朋友也在这个地方摔倒了”。

记者观察，两轮电瓶车经过时，落差感觉并不明显，为什么公路车多次摔倒？

小伙子告诉记者，公路车大部分是实心胎，空气胎也会把气打足，减少摩擦力。经过落差处没有心理准备，车头突然翘起，车把又很轻，方向跑偏就容易侧滑，特别是从低往高骑，女骑手车把一凌空，心里一慌，更容易摔倒。组队骑行时，骑友之间距离近，前面骑友出问题，后面的骑友没注意或来不及避让，也容易摔倒。

小伙子说，往富阳方向还有几处类似的衔接点，他是富阳人，比较熟悉这一带路况，经过两处衔接点先把速度降下来，不熟悉的骑友经过这个路段要格外小心。

小龙有十年骑行经验，每周骑行三四天，手机里有十来个骑行群，对杭城每一条骑行线路都很熟悉。

小龙告诉记者，骑行摔倒并不意外，“总在河边走，哪有不湿鞋的？”东江嘴村路段骑友摔倒，他也知道发生过好几起。

“之江绿道几年前就修好了，不知道为什么东江嘴村这段没有修完，只铺了一次沥青。”

小龙向骑友建议：头盔一定要戴，保命的。要选符合国标认证的头盔，佩戴要稳固。骑行裤内置海绵垫能大幅减少臀部摩擦和压力，建议买带硅胶垫的，穿的时候不要穿内裤，以免产生摩擦。骑行手套主要起到减震、防滑作用，摔倒时还能保护手掌，新手必备半指款。如果夜骑，前后车灯必须配备，前灯照亮路面，尾灯防止被追尾，尽量选择带刹车感应或高亮度的款式。

骑友们在这段路频频摔伤，快报将持续关注后续，如果你也在此路段摔过，可以来橙柿互动App“橙柿直通车”论坛发帖。

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