其实，在2025年7月，杭州地铁科技有限公司在站台门系统改造的招标补充文件中，就写了一条硬性条件“投标人应承诺升级改造实施过程中不应中断既有线运营”。

6号线双浦支线的剥离，将对6号线主线来说，是一件好事。6号线现有Y型结构下，主线需同时服务富阳与双浦两个方向。

以前富阳到滨江上班等地铁都需要9分钟，而支线独立后，主线的班次就会加密，桂花西路往滨江方向乘客的候车体验将直接改善，等车时间有望缩短到4分钟。

12号线通车后，将全面补齐城西片区南北向通勤短板，完善杭州西站综合立体交通网络，大幅缩短未来科技城、之江新城等板块间的通勤时间，有效缓解城西地面、之江大桥的交通压力。

同时，线路将串联杭州西站、阿里巴巴、之江实验室等核心枢纽与科创载体，有力支撑城西科创大走廊战略落地，强化杭州主城对西部片区的辐射带动作用，助力杭州构建 “多中心网络化” 的城市空间格局。

珊瑚世纪等之江核心区域的楼盘，以后能享受到丽景路地铁站优势了。之江九里、祥生云境、九溪云庄等同片区楼盘，也同时受益。

双浦TOD车辆段则有新盘云之城，是12号线双浦车辆段的上盖物业。整合住宅、商业、公园、学校等多元业态，将打造TOD国际社区。户型面积91-165平方米，得房率超92%，配备智能化系统，适合刚需和改善型家庭，预计2028年12月交付。

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