两次都充1度电为什么相差241分钟？ 充电器灯变绿了为什么还在充？ 

业主每月要交公共能耗费，再收充电费是不是重复收费？

临平南苑街道怡景社区怡丰城小区业主袁先生反映：小区内的电瓶车充电桩同一天内，上午和下午的充电用量不一致，我们做过实验，手上有视频、照片为证。

袁先生是怡丰城业主，他说房子交付后，他牵头业主们众筹帮3幢做了几件事，如安装顶楼晾衣架、加装照明灯等，于是3幢108户业主有78户签字委托他作为3幢的业主代表。“我自己不骑电瓶车，但业主对电瓶车充电桩有异议，我们3幢的老宋就用自己的电瓶车做过测试。”

老宋测试三次提了三个问题

记者赶到怡丰城小区，见到电瓶车车主老宋。老宋说，他的电瓶车是今年才买的，符合新国标，每天接送孙子读幼儿园，早上两趟下午两趟，单趟2公里，一天骑8公里，满电大概能跑近40公里，一般4天充一次电。他在同一个充电桩做过3次充电测试：

12月9日：充电时间8:52-13:42，291分钟，充电量1度，扫码支付0.9元，充电结束原因“电量用尽自停”，未充满。

12月13日：9:00-15:40，充电399分钟，充电量1.24度，消费1.12元，退费0.23元，充电结束原因“充电器功率过低”。老宋说，他看到充电器绿灯，以为充满，拔掉了电源，充电桩插口显示还剩余320分钟。

12月18日：16:20-次日凌晨1:12，532分钟，充电1度，消费0.9元，退费0.45元，充电结束原因“充电器功率过低”。

三次充电测试，老宋说他看不明白，提了三个问题：

“13日指示灯已绿，充电桩为什么不断电终止充电？满电还一直充，感觉很不安全。”

“9日与18日都是花0.9元充1度电，为何同样的充电量，两次时间相差241分钟？”

“小区的电瓶车充电桩都是接在公共能耗上的，业主每个月都在交公共能耗费，现在是不是又重复交了一次充电费？”

充电桩厂家：

指示灯变绿不代表电已充满

怡丰城小区使用的电瓶车充电桩，由杭州奔腾电子有限公司生产并负责维护，奔腾公司江先生说，“电瓶车充电器指示灯由红转绿，并不是说电瓶车就充满电了，充电桩判定电瓶车充满电并断电有两个条件，满足一个条件会自动断电。

“电瓶车在充电时，实时充电功率是变化的，当小于10瓦时，会被充电桩判定为浮

充充电，对于不同的充电桩我们将浮充充电时长设置为15分钟或30分钟，当实时浮充充电功率小于2瓦或1瓦时，充电桩会判定满电断电，或者完成了浮充充电时长，充电桩也会判定满电断电，浮充时长与浮充功率只需满足一条即可断电。

为什么同样的充电量

两次时间相差241分钟？

江先生说：“单次充电结束后，我们会向用户推送，开始时间、结束时间、支付金额、消费金额、剩余返还金额、桩点位置、充电端口、结束原因和实时充电功率曲线图，横坐标对应的是充电时长，纵坐标对应的是实时充电功率，曲线图能客观反映出不同时间段的实时功率及走势。”

“12月13日那天宋先生的充电曲线图显示，拔电结束充电时的实时充电功率还有80多瓦，这距离浮充充电及充电结束断电还有一个漫长的过程，他9日和18日都是充1度电，一个是电量用尽自停，一个是充电桩判定满电断电，充电时长就会不同，但收费没有增加；电瓶车实时充电功率曲线图能看出它是一个变动的曲线，实时充电功率并不恒定，充电量多反而用时短，这和实时充电功率有关系，新的计费模式是按照实际充电量计算的，不用看时间。”

业主每月交公共能耗费

充电桩再收电费是否重复？

物业吴经理说，小区的电瓶车集中充电点用电确实都是接在小区公共能耗下的二级表上，小区的公共能耗支付方式有两种，一种是按实分摊，一种是包干制，按实分摊是由业主按面积分摊实际能耗支出，包干制则是业主每月固定一个支付单价，不足部分由物业兜底支付，结余部分充当物业利润。按实分摊模式，电瓶车充电桩公司收取的电费是支付到业主的公共账户，这个钱还是业主的，再用于公共能耗的支付结算，业主不会重复付费；包干制模式，电瓶车充电桩公司收取的电费是支付到物业的账户，怡丰城小区公共能耗采用的就是包干制，业主每月每平方米支付6毛钱，整个行业的情况就是这样的。“小区除了地下车库有电瓶车充电桩，在沿街商铺也有其他公司安装的电瓶车充电点，还有小红车的服务点，它们的电也都是接在小区公共能耗二级表上的，目前它们的电费也是交给物业，如果采用按实分摊模式，它们的电费也都需要支付到业主的公共账户。”

小区充电桩改变收费模式后

有人觉得便宜了有人觉得贵了

怡丰城小区的南都物业吴经理说，怡丰城作为临平区“关于开展住宅小区电动自行车集中充电设施‘价费分离’专项行动方案”的首批试点小区，11月初就调整了收费模式，原1元充6小时的按时收费，调整为按“电费+服务费”收费。电瓶车充电桩安装运营由“悦都网络公司”负责，是南都物业的子公司，几年前就装好了，这些设备本就支持“电费+服务费”结算模式，所以11月初只是调整收费模式并未更换设备，当时按照电费0.558元/度、服务费0.442元/度收取，不少业主反映贵，11月15日开

始服务费降了1毛钱，0.342元/度。“我有次碰到两位车主，一位说新收费比以前便宜，一位说比之前贵，小车便宜、大车贵。”

记者注意到，临平区的方案对充电服务费进一步明确为“不宜超过电价水平”。当前住宅小区电瓶车充电点居民合表电价为0.558元/度，临平区按“电费+服务费”收费模式，服务费最高不得超过0.558元/度，即居民充电的最高限价为1.116元/度。

说充电变便宜的业主余先生告诉记者，他是48伏充电器，锂电池，之前1元充6小时，能充满，现在每次扫码支付0.9元充1度电，每次都会退几毛钱。

而业主徐先生认为，改收费模式后他充电变贵了，之前1元充6小时，他都是选择0.5元充3小时，都能充满。现在选择0.9元充1度电，每次充满后会退两毛钱，现在每天充电得0.7元，比之前按时收费贵了两毛钱。