有关屏蔽门的三个误区

误区一 屏蔽门遇阻就会弹开

电梯门在夹到障碍物时会自动弹开，大家普遍认为屏蔽门应该也是这样。

由于物体的薄厚以及触碰面积的大小不同，当出手阻碍屏蔽门时，屏蔽门不一定会有反应，这时屏蔽门可能非但不会弹开，反而会继续关闭，造成不必要的伤害。千万不要用手去阻挡屏蔽门！

误区二 屏蔽门会反复开合

屏蔽门和列车门有两次防夹缓冲，反复弹开三次后，如再碰到障碍物，屏蔽门会完全打开。只要有一扇门没有全部关上，列车就不会启动，一直停在站台，会导致列车延误，危害运营安全！

误区三 只要冲进屏蔽门就能安全上车

有些乘客认为，只要冲进屏蔽门就可以安全上车了，这恰恰是最危险的，因为很有可能被困在车门与屏蔽门之间。

灯闪铃响，请勿上下列车，不要强行阻挡屏蔽门关闭！若不小心被夹在列车屏蔽门和车门中间，应及时向车厢内外乘客求救。同时可扳动屏蔽门内侧的“紧急开门”装置，站台乘客可及时按压车站“紧急停车按钮”。

地铁紧急停车按钮 

究竟什么情况才能按

紧急停车按钮：紧急停车按钮在地铁候车站台上，一般站台首尾两端的柱子上，红色醒目颜色，紧急停车按钮按下后，就等于切断了该站台区域内的“信号”，列车将无法运营，后续列车也将无法进站。

使用时机：1.当车站内发生火灾、乘客不慎掉入轨道内等紧急情况时。

2.发生车门、屏蔽门夹人夹物等危及列车行车安全及人员安全的紧急情况时。

提醒：为避免擅自操作造成的严重后果，遇到突发紧急情况时，应首先联系车站工作人员处理或在工作人员的指导下操作。

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