支持者：站一个多小时，太累了！

反对者：太占地方，也不安全！

地铁车厢里和站台上不时出现“板凳族” 记者 宣涛 摄

你在杭州地铁上偶遇过“板凳族”吗？

家住富阳，在杭州主城区上班，记者经常坐地铁6号线。早晚高峰的地铁6号线，经常能看到好多人拿着小板凳在车厢里“排兵布阵”，几乎成了“一大景观”，而且今年以来感觉越来越多。

主要集中在头尾车厢 大多是上班族

昨天是周一，早上7点，记者在地铁6号线桂花西路站上了车，去往位于武林广场附近的单位上班。

早高峰的6号线，到第二站公望街就没有空座了。也是从公望街开始，陆续有乘客上车后，靠着车厢壁，熟练地拿出自带小板凳坐下。

这些板凳各种样式都有，折叠的、拉伸的，可以放进包里，看起来十分便携。

到了银湖站，这是6号线富阳段客流量排在前三的站点。站台上拿板凳的人更多了，有些乘客在排队时就已经“席地而坐”。

此时的地铁上，尤其是头尾两节车厢，空地几乎都被“板凳族”占据。他们看起来大多是上班族，或玩手机，或闭目养神。

到了中医药大学站换乘4号线、长河站换乘5号线、江陵路站换乘1号线，上班族们陆续下了车。过了江陵路站以后，几乎看不见“板凳族”了。

从江陵路站换乘地铁1号线到武林广场，这一路，没发现“板凳族”的身影。

杭州地铁上可以自带板凳吗？

没有明确规定，以劝导为主

杭州地铁上可以自带板凳吗？记者在高桥站询问了工作人员。

“我们也关注到这个情况，你也不是第一个问的。他们大多是年轻人，上下班来往杭州富阳之间，如果没有座位，一站就是一个小时，有些人换乘可能要站一个半小时，甚至更久。每天如此，真的很累，在没有明令禁止的情况下，我们以劝导为主。”

不过，直接坐在列车地面上是绝对禁止的，随车工作人员会立即上前劝阻。

“‘板凳族’以早高峰和晚高峰为主，平常时间是没有的。我们了解到情况也相应地增加了这个时间段的班次，比如7点到8点之间，都是5到7分钟一班车，而非高峰期是9到10分钟一班。”工作人员说。

不过工作人员也担心：虽然相较于公交车，地铁还算稳当，不用担心急刹车。但车厢一旦拥挤，由于车辆惯性，还是有可能存在挤撞、踩踏的危险。

能否自带板凳

网友们分成了两派

“板凳族”在杭州地铁6号线较集中，但并不是特有的。此前，杭州地铁1号线、3号线等线路也出现过，这与乘客工作生活息息相关。

比如来往富阳与杭州间的6号线，有很多年轻人、新杭州人选择把家安在富阳、之江一带，而工作选择在滨江、萧山、杭州主城区，坐地铁时间比较长，如果没有座位，就比较累。

记者有同事也在5号线（姑娘桥—金星）看到过类似情况，因为城西科创大走廊聚集了大量的企业和写字楼，也会有早晚高峰的交通潮汐现象。

关于是否自带板凳，网络上早已分成了两派。

支持自带板凳的，大多需要乘坐长时间的地铁——

“路程长的人，站和坐真的差特别多。站一路还没上班，精神都要崩了！”

“我带啊，我地铁要一个半小时，但是我站在车头靠近驾驶室的位置，有一块空出来的地方，方方正正的，我站进去也是正好够站两人，坐也是够坐两人，不妨碍别人的位置。”

“我之前上班不带小板凳，天天上班站一个多小时、下班站一个多小时，回到家只能躺着。现在只能找车尾那种角落里找个放凳子的地方坐。其实小凳子一点也不舒服，非常硬，很难受，只是好过腰疼……”

而反对的，则考虑到自带板凳会占据更多空间，而且更危险——

“首先我并不反对带小板凳之类的，但是你最起码要分时间吧！特别是早高峰，对于某些地铁线来说有的人连车都上不去，你在那圈一片地方……”

“占地方，特别是早高峰的时候。”

“一个刹车，从小板凳上摔下来算谁的？”

还有网友呼吁：建议增加早晚高峰班次，谁会喜欢带板凳？实属无奈之举。

多地明确请勿自带板凳

杭州地铁也有温馨提示

在网上搜索“板凳族”相关内容，跳转信息最多的是上海。

多家媒体报道过上海地铁自带板凳的情况，虽然已经加强了“请勿在车厢使用小板凳”的广播宣传，加贴了“请勿使用小板凳”的标贴，但“自带板凳”屡禁不止。

据相关报道，仅去年一个月，上海地铁就发现“乘客携带小板凳乘车”相关事件76起，上海地铁的官方微博、微信不得不在一个月内连发7次相关提醒。

此外，北京部分地铁线路上也张贴了“请勿使用自带椅凳”的标识，车厢内也出现了相应的广播提示。深圳主张“不禁止但也不提倡”。

今年6月，都市快报·橙柿互动也关注过这一现象。从杭州地铁了解到，根据《杭州市轨道交通禁止携带物品目录》，小板凳不属于禁带物品，可以作为随身物品携带进站乘车。

今年4月起，杭州地铁在6号线试点上线了一条车厢广播播报的温馨提示：“为了您和他人的安全，请站稳扶好，不要随意奔跑，不要使用自带小板凳。”

对于地铁上的“板凳族”，你怎么看？