评论区当中，有不少网友进行了留言。

比如，网友“麥蜀黍”说：“作为一个开了两年车的网约车司机，说一下这个话题，这是一个高速单向收费的问题。其实我们一般接到乘客的时候，都会问一句是否愿意支付这个高速费。如果不愿意支付的话，我们是希望让乘客另外打车，不是我们强制要求乘客去支付这个高速费。因为我们进入机场一般是不会接客人再出来的，而是直接空车返回，因为机场里面排队一般都是要排两三个小时。而且网约车接乘客没有像出租车那么方便，与其在那边等着，还不如空车早点回到市区。当然其中也不排除有些司机能接到乘客（赚进出的高速费），还有一些司机就近高速口直下高速（赚10块钱差价）。”

网友“三号荒井”说：“很简单的事儿，司机进机场不收费的话，出来就得付20元，如果自己付的话就等于赔本拉一趟机场。至于说司机出来还可以拉活的，机场里等一单需要2到3个小时，甚至更久，还有可能被恶意下单后取消，司机又得重新排队，导致现在司机基本送完乘客就走。所以这个20元说到底就是‘谁产生的谁支出’，觉得不合理就乘坐地铁好了。”

去年交通局的机场收费站补偿费运价方案（征求意见稿）

目前还未公布实施时间

去年11月3日，杭州市交通运输局曾发布一则《杭州市区巡游出租车进出萧山机场公路主线收费站实行特别补偿费的运价方案（征求意见稿）》（下称方案）。

方案提到，杭州市区巡游出租车在提供进出萧山机场公路主线收费站的运输服务时，在计价器外加收每车次10元特别补偿费（运费），并向乘客出具相应运费发票（纸质或电子发票）；进出萧山机场公路主线收费站发生的车辆通行费，作为出租车运营成本由驾驶员支付，不再由乘客支付；驾驶员不得以任何理由向乘客索取进出萧山机场公路主线收费站产生的车辆通行费。

此外，如遇出租车驾驶员违规收取、强行索取萧山机场公路通行费，以及收取相应运费后不按规定出具运费发票的，乘客可及时向有关主管部门、运营服务企业举报并提供线索。

不过，目前这则方案已过公开征求意见期，目前官方还未公布具体实施时间。

那么，现在乘客觉得自己遇到了不合理收费，应当如何解决问题？

吴女士打车的导航平台工作人员说，网约车定价由各网约车公司自主制定，会向乘客公示各个网约车公司的收费标准，乘客在选择时可点击查看。

除特殊情况下司乘协商一致外，如果实际收取的车费里含有不在公示之列的费项，会认定为不合理收费，乘客可通过App或客服等途径反馈，多收费用会退还给乘客，导航平台也会将情况反馈给网约车公司，由网约车公司对司机进行相应处理。

以高速费为例，高速费由高速公路方收取，司机可根据实际产生的费用添加至车费中。司机添加了未产生的费用，或比实际产生费用多添加了金额，经查实均会退还给乘客。

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