锦旗相赠见民心。近期，杭州交通“又双叒叕”收到了两面锦旗，快一起来看看！

“不忘初心情系企业 保驾护航共筑和谐”

近日，运河新城单元（运河湾城市设计范围）人行桥工程项目部负责人来到杭州市交通运输行政执法队内河港航执法大队，赠送一面“不忘初心情系企业 保驾护航共筑和谐”的锦旗，对内河港航执法大队在人行桥工程施工期间的用心服务和专业监管表示由衷的感谢。

运河新城单元（运河湾城市设计范围）人行桥工程位于拱墅区运河新城单元、上塘高架与留石快速路中间，上跨京杭运河，连接规划运河水街与运河特色小镇。

工程从2022年5月23日开工，其中涉水施工时间为2023年1月至12月，主要涉及人行桥上部结构吊装施工部分以及水中临时支墩拆除。这是运河湾人行桥施工工序中极其重要的一部分，该部分如未完成，后续很多工程将无法跟进。

京杭运河该施工航段上，船舶通航密度大，日通行量约为200艘次，安全责任重大，内河港航执法大队高度重视、勇挑重担，科学应对保障水上施工作业安全。

内河港航执法大队要求施工单位制定详细的通航保障方案及上部结构吊装方案，明确施工船舶施工位置。同时，加强对施工船舶及船员的安全监管，对船舶、船员各类证书文书及AIS/VHF通信、消防、救生、防污染等设施设备进行检查，确保施工船舶适航、船员适任。

为确保工程顺利进行和船舶航行安全，内河港航执法大队共发布2次封航临时交通管制。封航管制期间，内河港航执法大队提前通过微信群、短信、GPS等方式，向辖区港口企业和过往船舶发布了临时封航信息，并积极协调船闸合理调度船舶，最大限度减少临时封航带来的影响。

不仅如此，内河港航执法大队还采用出动执法艇现场监管、非现场视频监控、联合公安部门管控等方式实施封航管控，禁止与施工无关的船舶在施工水域航行、停泊和作业，引导过往船舶停靠在临时停泊区。施工结束后第一时间恢复通航，确保航道正常通行。经过各方努力，人行桥上部结构吊装顺利完成。

“内河港航执法大队现场管理人员以精湛的业务水平，真诚的服务态度为我们筑起安全施工防线，为抢抓工程进度赢得宝贵时间，真的非常感谢！”项目部负责人说。

“秉公执法为船民 办事高效助发展”

无独有偶，近日，苏淮货**520船员两夫妇将一面印有“秉公执法为船民 办事高效助发展”的锦旗送到了运河港航执法大队，对执法人员认真负责、高效处理船舶事故表示感谢。

事发当天凌晨，运河港航执法大队接到水上交通事故报警：辖区塘栖新市三岔口水域发生三船水上交通事故并造成其中两船受损。执法人员立即出警赶赴现场进行处置，事故方之一的苏淮货**520船装载着价值一千多万的钢卷，在碰撞事故冲击下该船船舱轻微渗水，一旦钢卷被水浸泡损失不可估量。

由于是三方事故，对事故责任归属有较大争议，船员情绪比较激动。运河港航执法大队执法人员一面安抚当事各方情绪，一面从减小事故损失角度出发，利用交通执法艇护送事故船宏顺**58船和浙萧山货**980前往最近的新桥锚地停泊，并让苏淮货**520前往目的港码头尽快卸货。

在后续事故调查处理中，执法人员及时对受损的两船进行现场勘验，询问各方的船舶航次情况和事故经过情况。苏淮货**520当时停泊在湖州市德清县申华码头，运河港航执法大队执法人员前往湖州界内对该船进行事故调查，并从其船上拷贝事故时段的视频监控录像数据。

随后，运河港航执法大队执法人员根据各方询问笔录、事故现场录像及环境情况进行综合考虑，对事故各方的责任进行准确确认。

经过详细调查后，执法人员向事故各方详细讲述了各自在本起事故中所存在的过错和应当承担的责任，并对相关各方进行了安全教育，事故责任判定结论也获得了三方的一致认可，达成了民事调解协议。

本起事故从发生到处理完毕仅用时3天，高效处理三船碰撞事故不仅给船户节省了时间，也避免了事故损失的进一步扩大。执法人员为船户贴心考虑、实事求是、公平公正的精神也获得了船户的高度肯定。