杭州日报讯 3月1日起，杭州高速交警启动了为期3个月的高速公路交通安全“春季守护行动”。此次行动紧盯“两客一危一货”、6座以上小客车等重点车辆，从严查处超限超载、疲劳驾驶、超员载客等重点违法行为。

3月份已经过去，行动首月成效如何？记者进行了一番了解。

3月份事故数、拥堵路段比例均有下降

统计数据显示，行动开展1个月以来，高速交警共查处“两客一危”车辆违法193起，6座以上小客车违法157起，查处疲劳驾驶、超员等重点违法行为的数量同比上升62.9%。在这样的管理力度之下，辖区内的事故数、拥堵路段比例都有明显下降。

严查之外，高速交警在行动过程中还尝试探索新举措。“每起事故无论大小，都会暴露它背后的安全隐患。所以重视每起警情，是我们的工作重点。”杭州高速交警表示，目前，当辖区出现事故，除了按流程处理外，他们还会多想一步，分析能否从源头处着手，力求达成“发生一起事故、消除一类隐患”的目标。

前段时间，杭新景高速上发生了一起典型的夜间事故。在一处上坡路段，两辆重型半挂车发生追尾碰撞。高速交警调查发现，前车当时正处于低速行驶状态，而后车驾驶员有疲劳驾驶的嫌疑。这本是一起寻常事故，但当“夜间、低速、疲劳”这样的关键词出现在眼前，交警认为事发绝非偶然。这类因素诱发的事故如果再发生，很可能引发严重后果。

在近期的行动中，高速交警经过多次实地研判，在辖区内的重点上坡路段增设了10组“前方长上坡，长度1000米”提示牌、多组“低速抓拍”提示牌和相应抓拍设备。与此同时，为了减少夜间光线昏暗造成的视线影响，他们还在部分道路安装了高等级爆闪灯、1公里自发光道路示廓灯等装置。

注重日常隐患排查，破解“老大难”问题

除了从事故中排查漏洞，日常的隐患排查能力自然也是不可缺少的。

作为杭州高速辖区的大流量路段之一，每到双休日、节假日，杭徽高速岳山隧道一带经常出现车辆排队缓行的情况，轻微追尾事故频发让整体通行更加滞缓。

车流量大，是摆在眼前的现实情况，如何“解题”考验着执法者的水平。为了尽可能从源头上解决问题，杭州高速交警先研判分析出多个事故高发点位，之后联合业主单位，在这些位置增设了一系列隧道视觉引导设施，并完善标识标线，让司机在隧道中有更好的行车视野。同时，他们还在隧道内加装了定向高音喇叭，用于繁忙时段的远程喊话提醒。这一套“组合拳”，让该路段在高峰时间发生缓行的次数下降了62.5%，事故数下降了28.1%，治理成效相当显著。

目前，杭州高速交警在日常工作中已建立5大防控机制，包括警情“快处快撤”、隐患动态清零、施工全程监管、拥堵高效响应、重点违法行为“清雷”。记者了解到，这些举措在去年便已基本铺开，并取得了可喜效果。

一组数据很能说明问题。今年春运期间，杭州高速辖区在日均流量同比上升13.06%的情况下，实现道路拥堵时长同比下降1.74%，拥堵距离同比下降2.87%，道路交通事故同比下降11.8%。

接下来，杭州高速交警将继续围绕重点车辆、重点违法、重要时段进行专项整治，多措并举优化道路通行环境。