这一段已经修了三四年

昨天下午，记者来到前晚骑车女孩摔倒的地点，中山北路往北由于施工需要已经封道，只能往东西两个方向。环城北路基本已经完工，沥青已经铺设。往东有个隧道工程正在施工。

中山北路口东边，是杭州市游泳健身中心，在这里上班的王女士说，她对门口修路已经麻木。

“我已经有将近三年没开车过来上班，停车倒是其次，主要是门口路坑坑洼洼，灰尘还大，有一次眼见一个口子，但来不及踩刹车，晚上回去轮胎没气了，估计就是经过这个路口造成的。从那以后就改骑电瓶车上下班，下雨天就坐公交，从胭脂巷小道进来，前门全部是水坑，一不小心鞋子就报废。”

记者在现场看到，多辆大货车进出工地。一位穿着反光背心的大姐讲，他们负责的是隧道工程，这一块有多支施工队在施工，马路上的施工主要是夜间进行，她还不知道前晚骑车女孩倒地受伤的事。

坑洼主要是在中山北路和环城北路接口处。“环城北路提升工程2018年开始施工，原来的计划是亚运会之前完工，目前主体已经完成，剩下的就是收尾工作。”现场一位穿着“中国铁建”工作服的工作人员说。

“28日晚上骑车女子受伤现场的沥青是什么时候铺的？”记者问。

“28日晚上10点开始铺的，”工作人员说:“我们本来就有计划在晚上铺沥青。由于环城北路铺完沥青后跟中山北路有高低落差，接口处就需要把原来路面铲除，重新铺设沥青，我们昨晚铺了一段，今天还要往中山北路再铺一段。”

施工方小哥给记者看了28日下午3点“环城北路黑碎”的计划。

昨天下午3点左右，几位武林中队的交警也过来查看了现场，指了指骑车女子倒地的地方。

在记者观察的半小时内，路过这个口子的行人非常多，电瓶车、自行车、汽车在这个路口交织着，现场没有明显的机动车道和非机动车道标识，由于非机动车道路面不平整，有不少骑车人直接在机动车道上行驶。

这个路口到底什么时候能完工？

施工管理中如何确保群众出行安全？

天目山路—环城北路（中河立交—古翠路）提升改造工程，是“天目—环北—艮山”快速路最中心的一段，是杭州亚运会保障道路之一。项目西起保俶路、东至中河立交以东（环城北路隧道衔接），全长约3.26公里，于2018年开始施工。盾构隧道沿线建筑物多、管线密集，地质条件复杂、施工难度极大。

记者了解到，4月1日起至5月5日，武林广场展览东路（浙江省科协大楼-环城北路段）还进行了全封闭施工。

最近刚刚完成全线主干贯通的是环城北路-天目山路（中河立交-古翠路）提升改造工程数字化通信管线改造工程。

“天目山路—环城北路”（中河立交—古翠路）提升改造杭州大厦至建国北路段地面道路，计划在2022年5月31日完成施工。施工单位相关负责人说，整个项目计划在2023年9月底完工。

记者还了解到，目前，环城北路为新建道路，中山北路仍为老旧道路，两者的衔接处，已于上周三，也就是5月25日前，完成配套道路侧石及管线恢复，接着，月底完成沥青面层摊铺。

杭州市民很关注的环城北路中山北路交叉口南北向通行情况进展是：该路口5月31日具备恢复交通条件，具体开通时间，以相关行政主管单位通知为准。

项目相关施工负责人说，“天目山路—环城北路”（中河立交—古翠路）提升改造项目施工周期较长，有多重原因，比如：环城北路-天目山路地处市中心，交通流量大，保通压力较大，地质情况复杂等。“像明挖隧道，要上跨地铁1号线、3号线大面积开挖卸载施工，盾构隧道需要近距离下穿地铁2号线，导致施工周期较长。”根据统筹安排，项目在5月31日前先行完成地面道路开通，1号井、2号井需在西段盾构推通后再行封闭。

橙柿直通车将继续关注。

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