杭州日报报道 还记得我们去年报道过的货拉拉司机李师傅吗？

放下理发刀，拿起方向盘，“布拉格”来的李师傅春节的愿望是“多接几单”！

去年春节，李师傅的愿望是”能给小孩换一个大的学区房“，经过一年的努力，他的愿望已经实现啦！几个月前，他顺利地摇中了亚运村附近的一个楼盘，现在已经开始还月供了。

”月供一万多，加上别的贷款，每个月不吃不喝都有很大一笔钱要还，春节货拉拉平台推出了补贴，我准备多跑跑，能挣一点是一点。“李师傅说。

最近，我们约了李师傅，跟着他体验了一天司机的生活。

怕上厕所不敢喝水

谨慎小心只收过一次罚单

早上8点，李师傅的身影出现在小区门口。“不好意思不好意思，昨晚接了一单，对方有很多家具要搬，回到家睡觉都凌晨2点了。”他说，一般来说平时都是7点多出门的。

早点出门，就能早点回家，读六年级的儿子放寒假了，这样晚上就能多陪陪儿子。“儿子很懂事，他的成绩从来不用我操心。”

坐进车里，第一单很快就来了。经过一年多的“实操摸索”，李师傅已能从下单的地点大致预判哪些订单需要多长时间来装卸，“有些货可能一装一卸就要大半天时间，那一天就跑不了几单了。”

“你好，我是货拉拉司机。请问你这个订单是两装一卸，还是一装两卸？好的，那我已经到指定地址了，现在要找哪位？”仅仅是从住处到找到第一单装货的地点，半个多小时就过去了。

李师傅说，这样的情况属于“家常便饭”，因为他开的车属于平台上比较大的那一种，车身长、车厢高，变道、转弯都要很小心，如果错过了一个路口，调头回来就要很久。有时候导航规划的道路太窄，车过不去，又得重新找路。

尽管如此，一年多的货车开下来，他只因为违停“吃”过一次罚单。“想想真是不可思议，以前开小轿车每年都有十多张罚单，反而是开大车还更加小心。毕竟修车耗时间，干我们这一行的，能多一天上路就多一天的收入。”

至于货车的一些小毛病，李师傅现在都随车自备工具，能自己解决的就自己解决。

早上10点，到了第一单的卸货点。虽然有卸货工人，但李师傅依然主动上前帮忙。“这个管子不会踩坏吧？我站到车上，帮你们推一下……”

卸货完，这一单算是结束了。耗时两个多小时，总共流水200多元。为了不上厕所，虽然他带的保温杯里装了水，但整个上午没见他喝过一口。

“走吧，这个市场我经常来的，这里不收停车费，我顺便在这里把午饭解决了。”李师傅熟门熟路地走向市场入口处的快餐店。

这几天老人不在，妻子也要上班，放寒假的儿子一个人在家，“中午他一般就叫外卖了。”李师傅的声音略带内疚。

一年跑了10万公里

最熟悉的地方是各类市场

午饭解决了，第二单也顺利接到了。李师傅说，由于他的车型接的单子大多装卸耗时长，一般一天就接个四五单，再多可能就要干到半夜了。

“心里面也定了个每天的‘小目标’，尽量能跑到1000块钱，像我们这种大车，有近一半的开销都在油费里。今天你们在，我还开了点暖风，夏天我空调都舍不得开，经常满头大汗。”

从2020年11月到现在，一年出头的时间，他已经积累了近10万公里的里程，“杭州的建材市场、家具市场基本上都去过了，仓库的大概位置我比市场里的工作人员还要清楚。”

去年过年的时候，李师傅许下的愿望是“换个大一点的房子”，去年8月，凭借着爱人的社保优势，他们顺利地摇到了亚运村附近的一处网红盘。

“一下子钱包掏空了，现在更要多接几单、赚钱养家，春节期间平台有补贴，另外现在疫情的情况也很难预料，我想过年期间尽量还是待在杭州。”

李师傅说，去年领到了杭州的留杭千元补贴，给儿子买了些新年礼物。今年留杭的补贴是以消费券的形式发放，“也挺好的，抽空我还要再研究下怎么领。”

到了第二单的接货点，这次需要运的是展示类产品。“你们有没有人跟车？没有是吧，那我送到那里以后，联系谁？”问清楚了之后，他又帮着把货装上车，向下个目的地开去。

“干这一行，脾气一定要好。真的，什么人都会碰到，要是脾气急，那干不了几单就要和别人吵起来……”等红灯的间隙，李师傅感慨道。

这一天，他一共接了4单，离心里的“小目标”还差了一点点距离。“算了今天就这样吧，现在离家里已经不远了，再接一单谁知道几点才能到家。”

晚上6点多，李师傅调转车头，天上的星星与路上的点点车灯遥遥相望，不知疲倦的车轮有节奏地跑着，奔向家的方向。