免费导乘坚持了十年

这一次公开亮相，让“巴士之家”从兴趣社群变成了咨询平台，“我要去哪里坐车、怎么换乘”之类的提问越来越多。

“我们既然走到了台前，就应该发挥下特长，去帮助别人。”周震声与网友合计后，2007年春节，“巴士之家”的网友第一次在城站火车站指路。这一坚持就是十年，足迹遍及火车东站、火车南站、汽车西站、延安新村车站、拱北小区公交站、三里亭小区公交站等地。

如今，每月第二个星期的周六，在曲院风荷1号门边的西湖微笑亭，都有“巴士之家”的网友承担义务指路等服务。

2009年，他们又有了更大胆的尝试，把400多条公交线路输入数据库，搭建杭州公交查询系统。难度不仅在于量大，还需要逐个在地图上标注站点，并实现智能换乘提示：“比如莫衙营和宝善桥，拐个弯就能换乘，但查同站换乘就不会提示，我们就把100米范围内的公交站做了关联，实现移步换乘。”

系统上线后，百度地图找到周震声，希望与“巴士之家”合作，提高其软件中杭州公交地图查询的精确度。

随着地铁1号线的开通，“巴士之家”也慢慢开出了城市轨道交通专区，也走进地铁站开展义务导乘。除自掏腰包做的导乘手册，导乘卡片也是利器，上面写着起始地、地铁换乘站、公交换乘站，哪怕中途乘客迷路了，掏卡片给路人也可以接力指路。

12年过去了，“巴士之家”也适应时代推出了微博、微信，95后成了义务运营的主力军。周震声转行做旅游后更忙了，打理版块的时间少了，他却很放心：“我们顺利完成从70后到90后的交接，现在的小鬼们对电脑软件的应用更加得心应手，还会手绘，比我们更强。”

曾有机构这么评价周震声和“巴士之家”：在城市中遇到这样一群人，你是幸福的。这个不是团队的团队，以专业精神协助缓解公共难题，以公众利益提升自己的兴趣爱好，这座城市因此更有向心力。