用ETC被多收费

    其他高速路段也有

    使用ETC系统被多收费，并不只是跟嘉绍大桥有关。

    记者了解到，之前曾发生过有两辆车结伴从温州南上高速，走金丽温高速在武义下高速。同样的距离和车型，缴纳现金的车辆收费为105元，而使用ETC刷卡的车辆收费为140元。

    “有关ETC收费的问题，我们确实接到了一些司机的反映。”昨天，省公路局相关人士在接受本报采访时表示，从有利于车主的角度出发，以前不管在高速公路网中走哪一段路，都实行按照最短路径收费的政策。但问题是，目前许多高速公路有大型的隧道、桥梁，由于这些大型隧道、桥梁建设难度大、投资较大、维护成本高，在通行费上经省政府批准一般实行叠加收费。在这样的情况下，按最短路径收费，有的站点反而收费高。

    例如从杭州到温州有三种选择，走甬台温高速，或走金丽温高速，或走诸永高速。以一类车为例，走诸永高速是323公里，费用是195元；走甬台温高速是356公里，费用是185元；走金丽温高速是396公里，费用是180元。典型的路径最短，但收费最高。

    这意味着，如果你是ETC用户的话，无论走哪条高速，最后付的都是最贵的195元。

    ETC技术更新后

    将按实际里程收费

    省公路局相关人士告诉记者，为解决车辆实际行驶路径识别问题，体现“走多少路、缴多少费”的公平性，我省在全国首创对高速公路收费使用的通行卡进行技术创新改造。从2010年8月起，开始使用具有路径识别功能的复合卡。

    “复合卡里面的芯片，能够记录你经过的道路，可以实现按实际行驶路径收费。”他说，不过由于ETC车辆识别行驶路径问题技术上还没解决，因此对ETC车辆仍执行按照最短行驶路径计收通行费的办法。

    据了解，目前全省有ETC用户30多万，安装ETC的车辆过收费站的通行速率更快，而且能享受3%左右的通行费的减免。ETC本来是好东西，可“被多收费”无疑会让司机心里感到不舒服，甚至影响ETC安装用户的增长。

    省公路局人士表示，目前，他们正在加紧组织科技创新研发，力争尽快突破技术难题，尽早实现ETC车辆按实际行驶路径收费。

    如果你是ETC用户，目前我们只能提醒你，如果不想被多收费的话，那么建议你出行前可以先登录“浙江交通”网，点击进入“公众出行”中的“交通费用查询”项，看看各通行路线的里程数多少，需要多少通行费用吧。或者，如果已知路途中可能经过桥梁隧道，产生叠加费用，那么建议还是改走窗口取卡收费通道。

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