身边的“僵尸车”，真是恨死人
杭州网 发布时间：2013-07-31 06:50
二手车市场附近——
车商囤积的“僵尸车”真不少
在杭州，要说”僵尸车“的密集程度，恐怕没有比二手车市场附近更高的了。昨天，记者来到了杭州汽车城附近的杭行路上，发现了数量众多的“僵尸车”——它们无不积着厚厚的灰尘，四轮缺气，有些车，甚至车灯、车门都没有，却依然占据着路边的停车位。不少在附近找车位的车，司机停下看了看这些”僵尸车“，摇头叹了口气，又无奈开走。
类似的状况，也发生在附近的湖州街和花园岗街上。“这些车，大部分属于在市场里做生意的商户。”一位二手车告诉记者，商户们低价收来的破旧车，很多被就近丢在这里。由于害怕违停被抄牌，一些“僵尸车”的牌照被拿走。
这位二手车商同时表示，对于即将淘汰的旧车，无论是报废，还是作为二手车出售，收益都不高。很多车主（二手车商）选择了把车留在手中。“杭州不时传也限牌的风声，很多人把旧车随便一停，囤牌待涨。僵尸车，就是这么来的。”
地下停车库——
对“僵尸车”毫无办法
管理相对严格的单位或者写字楼的地下车库，同样逃脱不了“僵尸车”的祸害。本周一下午，庆春路上的一幢大楼，保安拿着对讲机朝面：“真的没办法拖走吗？”这位保安告诉记者，大楼里入驻着30多家公司，为数不多的几个地下车位，自然成了宝贝。可即使如此，一辆旧商务车，硬是在这里连停了3个月。
“可能是趁我们不注意的时候，偷偷溜进来的。”保安告诉记者，把商务车停进来之后，车主就再也没有出现过。大家用尽了各种方法找他，可无论是交警通知，还是直接打电话，都没有回音。本来想请拖车进来，把这辆“僵尸车”直接清出去，可谁知道拖车体积大，没法开进地下车库。开不动，又拖不走，这下大家都没辙了。
“现在已经不是停车费的问题了。”说起这辆车，保安师傅们有点哭笑不得。“我们只是希望，这位停霸王车的车主，行行好，赶紧把车开走，不要再占着大家的车位资源了！”
四大主因催生“僵尸车”
最新数据显示，杭州市机动车的保有量，已经超过了100万辆，平均每3个人有一辆车，人均机动车保有量位居全国首位。此外，杭州的机动车新增量，每月也在1万辆以上。如此巨大基数，加上新车上牌，必然意味着数量众多的旧车被淘汰。“每月都有上千辆车要被淘汰。除了报废的，或者卖往外地的，很多车留在了杭州，成了僵尸车。”一位二手车商分析。
业内人士分析，“僵尸车”的出现，还有其他几点原因。第一，车主买了车，但因种种原因不常使用或不愿使用。比如油价太高，路太堵，于是车主干脆把车随便一丢；第二，因车辆接近报废，维修代价过高，因此车主将车一弃了之；第三，车主可能由于失踪、入狱等原因不能前来；第四，“僵尸车”为失窃车辆，或犯罪分子作案后遗弃的车辆。
来源：钱江晚报 作者：记者 赵路 文/摄 编辑：高婷婷
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