这两天，网上热传浙江一车主驾驶一辆日系进口车在高速公路上定速巡航死机而遭遇无法停车，最后在交警帮助下依靠擦碰护栏才得以安全停车的怪事。事情发生后，不少业内人士对此事的真实性产生了质疑。即使是在定速巡航失灵的情况下，依然可以拉动手刹进行制动，或者强行推入ND切断动力。

对于此事的真实性暂且不做讨论，但车主日常在开车过程中，也有可能遭遇电子故障而面临刹车无效的紧急状况。如果真出现这样的情况，掌握正确的应急方法，或许就能化险为夷，从而逃过一劫。

依靠变速箱降低车速

一般来说，车主在因电子系统故障而遭遇刹车时，千万不要惊慌，因为任何不当处置方式都可能使情况变得雪上加霜。

有着近10年驾校教学经验的陈师傅表示，如果不幸遇到刹车失灵，要立即松开油门踏板，掌握好方向盘，不要随意变线，密切注视周围的路面情况，尽量保持车辆的平稳运行。与此同时，要打开车辆应急双闪灯并且长按喇叭，给周围车辆传达一个信息：自己的车处于一个非正常状态。一般在这种情况下，周围的车都会立即对你的车提高警惕，或避让或减速，好的行车环境有助于司机更好地处理紧急情况。

如果是手动挡的车型遇到了刹车失灵的情况，可以通过强制降挡减速停车，具体做法是直接挂入2挡，再松油门抬离合器，这时车辆会有一种急刹车般的感觉，然后再伺机挂入1挡，此时可以把电门关掉，利用发动机气缸压缩的作用使车辆停车。而手自一体的车型，可将变速杆拨到S挡进行操作。减挡可以迫使发动机转速降低，从而使得汽车速度降低。据陈师傅介绍，正确的办法是从刹车失灵时的挡位依次往下降。当降到1挡的时候，车速已经降下来了，这时候可以配合手刹让车辆靠边停下。

在下坡时刹车失灵，由于惯性，车速只会越来越快，此时变速箱已经很难开合，大多抢不进低挡位。这时候可以大脚给油，轰开同步器，立马松开油门，同时迅速强行减到低挡位，这样车速才会慢下来。

利用手刹和障碍物减小损失

如果是没有S挡的纯自动挡车型，遇到刹车失灵的情况就只能动用手刹了。手刹的使用十分有技巧，拉手刹时一定要注意：不要拉得过快，过死，如果一把拉死手刹，由于车速过快，很可能将钢丝绳绷断，那样手刹就可能失去作用，只会雪上加霜。拉手刹的时候一定要缓缓用力，慢慢的将手刹车拉死，把车速减下来。

实在没有办法的情况下，可以在安全的前提下，松开油门逐渐靠边。系好安全带保持自然的坐姿，让车靠近路边的障碍物，通过增大阻力或者擦挂的方式让车辆最终停下来，把损失减少到最小。在障碍物的选择上，要遵循“避重就轻”的原则。

当然在处理这些紧急情况中，如果发生车祸或者出现紧急制动时要迅速用双手用力向前推扶手或者椅背，两脚一前一后用力向前蹬，这样，撞击力消耗，缓冲身体前冲的速度，从而减轻受害的程度。而坐在副驾座位的同伴，要抱住头部躺在座位上，或者双手握拳，用手腕护住前额，同时屈身抬膝护住腹部和胸部。

事实上，良好的养车、行车习惯可以避免悲剧的发生。在平时的用车过程中，就要关注刹车系统的保养。据陈师傅介绍，刹车总泵里杂质太多、密封不严、刹车油混合使用等状况均有可能导致刹车系统的失灵。平时在行车的过程中，要轻点刹车踏板避免急刹。下坡时无论有无情况，也要养成小试一脚刹车、检测刹车性能的良好习惯。

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杰路驰定速巡航锁死 高速公路停不下来

商报讯 （记者 张玲丽） 好好的一辆进口车，竟然在高速公路上失灵了，这个危险程度可想而知。最近，在广汽丰田销售渠道销售的丰田进口车杰路驰，由于刹车失灵在高速公路上狂奔一个半小时后才“被”停下。

11月19日，浙江一位车主在高速上开车，以125公里/小时定速巡航，在临平准备下高速时，发现定速巡航无法关闭;刹车失灵，手刹无用，而此时这款无钥匙启动的车辆一键启动也失效了，车主在以125公里/小时的速度狂奔一个半小时后，最终在通过不断冲撞隔离带才让汽车“被动”停了下来。据了解，当时车主正在使用定速巡航功能，车速大概在125公里/小时左右，当车主准备减速时，发现车子所有系统全都处于瘫痪状态。如同电脑死机一样，不管车主拉手刹还是换挡，汽车完全没有反应。

昨天，记者联系了销售该事故车的萧山千骅广丰4S店市场部陈经理，她表示，出事情的车的确是从他们店里卖出去的，是一辆丰田杰路驰，目前归广汽丰田销售渠道销售的进口丰田双门轿跑车。目前这辆车已经被拖到上海的相关部门进行检查，同时也将会有相关的技术人员到上海参与检测，可能最终的检验结果还需要一段时间。

据了解，丰田杰路驰的价格目前在二十多万元，这样的价格在进口车中是属于比较低的。但是价格低了并不等于质量也减了，所幸的是在刹车失灵中车主没有出危险。对于很多读者和车主来说，都希望能够知道最后的检测结果，因为这对于大众的生命来说是至关重要的。

昨天下午，普乐普公共关系顾问有限公司给本报发来关于此次事件的说明，刊登如下：

关于浙江杰路驰“高速行驶失控”相关情况的说明

关于近期有报道称浙江杰路驰用户在高速行驶过程中“车辆失控”一事，现将相关情况作如下说明：

经技术部门确认，车辆只有在定速巡航控制系统、制动系统、发动机系统、变速箱系统等4 个系统同时出现问题的条件下才有可能发生该顾客所描述的“制动踏板踩不动、定速巡航无法关闭、挂N档时速没有变化、发动机无法关闭 ”的现象，迄今为止在全球范围内尚未发生相同情况。在得知相关信息后，丰田（中国）、广汽丰田及经销店均对此事高度重视，本着顾客第一的原则以及对顾客负责的态度，我们已经于第一时间与顾客取得了联系，并多次赶赴当地向顾客本人及相关部门调查了解相关情况，与顾客进行了沟通。

截至目前由于我们还无法得到该车辆，因此还不能对相关情况作出判断。我们还将继续与顾客进行沟通，希望得到顾客的理解和支持，以便尽早对该车辆进行确认。

关于此事的进展我们将及时公布相关信息。

丰田汽车（中国）投资有限公司

2012年12月4日