瓜山立交桥附近，来来往往的混凝土搅拌车很多。 记者 张平 摄

    昨天12：33，许师傅来电：我是开搅拌车的，我觉得杭州这种车不时出事情，一是公司不对，上班时间太长，这个车24小时不熄火的，两个人开一台车，司机很累；二是这些车平时保养很少，为了多赚钱，只要能跑就必须要跑。我想通过快报，让大家讨论一下，希望对这个行业有所改善。

    记者核实报道：昨天下午2点，在瓜山立交桥附近见到了许师傅。他三十出头，在杭州开混凝土搅拌车已有3年多。

    从一条弯来绕去的小路进去，穿过密密麻麻的出租房，就到了许师傅住处，房间约15平方米，月租400元，里面很空，除了床、柜子、电视机，几乎没有多余的东西。

    “我哥哥也是开搅拌车的，昨晚我上夜班，他打来电话，说有个同行车翻了，人被卡在下面，腿断了，哥哥叫我早点回家休息。”许师傅叹了口气。

    开车瞌睡一两秒

    醒来直冒冷汗

    说起3年多来的开车经历，许师傅直言一个字：累。

    “大部分混凝土公司都是24小时工作制，即开车一天一夜，给你休息24小时，所以疲劳驾驶几乎不可避免。”

    “人疲劳了，开车很容易睡着，我就有过边开车边打瞌睡（的经历），有一次在绕城高速上，我大概眯了一两秒钟，醒过来直冒冷汗。还有一次，在之江路上，又发生了。那是冬天，幸好，外面光秃秃的树枝打在反光镜上，唰唰的声音把我给惊醒了。没出事真是命大。”许师傅换了一家又一家公司，可连轴转24小时，他觉得风险还是很大。

    两个月前，许师傅换了第4家公司，这里每天工作12小时，如果想调休一天，那就需要先连续工作24小时。

    “大家出来赚钱，累倒罢了，主要是风险，如果能平平安安挣钱，我就满足了”。许师傅考虑，等“喘过一口气来”，他打算改行。

    我们开搅拌车

    是越开胆子越小

    除了疲劳驾驶，自己开过的搅拌车或多或少都带点故障，这让许师傅也很担心——怕出事。

    “公司想多赚钱，搅拌车最好不要停，很少会主动检修。我们车子有了问题，都是拉到公司去修，可修理的人手又远远不够，根本顾不过来，这样只要车子还能开，公司又会叫我们出去拉货。”

    两个月前，许师傅辞职，就是因为他开的那辆车子转向灯、刹车灯都不亮了，他要把车开去修，经理不同意，硬派他去干活，双方吵了起来，“这要是转弯被追尾了，或者刹不牢撞上了，驾驶员肯定有责任，我怎么敢？”

    搅拌车司机大多无底薪，工资按件计，和趟数、里程挂钩，像许师傅，一个月工资有四五千块，他说，不少搅拌车司机为了多赚钱，明明知道车子有问题，也开着上路，加上疲劳驾驶，一不小心就容易发生车祸。

    “我们开搅拌车，是越开越胆小。”有一次在下沙，一辆教练车从非机动车道逆向驶了出来，想抢在许师傅车前冲过路口，虽然他马上踩了刹车，可教练车还是被撞了个人仰马翻，幸好车上几个人没事。

    “那次我是空车，如果装满了，真不知道会怎么样。这种事只要发生过一次，一辈子都忘不了。”许师傅说。