2010年9月14日下午，雨大，杭州北往半山方向，一辆红色货车冲出高架护栏，整辆车翻到七八米高的高架桥下面去了。后面的蓝色货车司机看到前面有事故发生，赶忙踩刹车，紧跟其后的一辆白色厢式货车来不及刹车，追尾了。白色厢式货车的副驾驶座上，有个女子被卡，满头鲜血。

    每次救援都是辖区所在的半山消防中队出动，除了司机或车辆飞出高架，绕城北线发生货车追尾也是家常便饭。“高速交通事故救援，占据了我们平时救援工作的一个重要部分，常常是深夜或者凌晨。”半山中队的消防战士回忆。

    车祸瞬间，被甩出车外的人都没有系安全带

    为什么绕城北线这个路段容易发生甩出车外的事故？昨天傍晚，记着特意请教了绕城高速交警部门。值班交警表示，绕城北线路段并没有什么特别之处，发生车祸更多是意外。

    对于记者提到的几次事故，高速交警综合分析，认为还是一些基本的驾驶操作存在问题：

    比如速度过快，车距太小，遇到紧急情况刹车来不及。而发生司机被甩出驾驶室的事故，当事人都是没有系安全带。这些错误看似不大，但往往容易酿成大祸。

    “根据目前掌握的情况，绕城北线的路况还算是比较正常的，不像西线，并没有发现什么异常。”

    2009年，绕城西线被列为浙江省级重点督办的100处道路交通事故多发点(段)和100处临水临崖高落差危险路段之一。该路段由于是连续长距离上下坡，又处于弯道路段，交通流量大，交通事故高发，成为全省高速公路交通安全隐患最为突出的路段之一。

    但是，绕城北线并不存在类似的问题，也没有明显的安全隐患。“如果有，我们也会及时发出提醒和警示的。”

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