记者 蒋大伟 摄

昨日11:50，许女士来电：昨天到城站火车站去接人，结果车钥匙掉了，备用钥匙也没了，车又是停在地下室的，拖车进不去，现在没办法了，想请你们帮帮忙，能不能开锁或者想想其他办法。车的牌子是“萨博”，全进口的。

记者蒋大伟核实报道：许女士的姐夫周先生是杭州下沙某箱包公司的司机，这辆萨博轿车是公司的。4月14日下午2点，周先生开着萨博9-5轿车来城站火车站接几位北京来的客户。

把车停在城站北侧地下停车场后，周先生到出口处等客人出来。下午2点半，接上客户后，周先生把他们带到了停车场，准备上车时，一摸口袋，车钥匙不见了。

“这几个都是重要客户啊。”周先生说，几个客户提着行李在车边等了几分钟，他还是没能找到钥匙，最后只好把客户先送上了出租车。

停车场的工作人员说，他们碰上过几次有人在停车场丢车钥匙的情况，一般丢失的车钥匙都会被其他乘客捡到，送到车站办公室去。但周先生一直等到傍晚，还是没人来送钥匙，他只能先回去，第二天再来想办法。

昨天中午，周先生再次来到城站地下停车场，车钥匙并没有被人捡到。“一定要想个办法把车子弄出去！”他打给了小姨子许女士，请她帮忙想想办法，许女士就给85100000热线打了电话。

普通拖车进不了地下车库

昨天中午12点半，来到城站北侧地下停车场，周先生正坐在一辆银色的萨博9-5的驾驶座内，一脸无奈，双手托腮，靠在方向盘上。

“能想的办法我都想遍了！”周先生指指车顶的天窗：“我停车时天窗留了一条缝，所以我自己用铁丝伸进天窗缝把车门打开了，可车子还是动不了。”

周先生说，这辆萨博9-5是公司2005年买的，花了40多万，平时都是他在开，负责接送公司的领导和客户，本来老板还有一把备用钥匙，不过也弄丢了，现在只能想办法把车挪到4S店去。

85100000的同事说，可以叫一辆拖车过来，把萨博拖出去。

“拖车根本进不来的。”我刚把同事的办法说出来，停车场的工作人员就连连摇头，说停车场入口的限高是2.1米，一般的拖车的车头肯定超过2.1米的高度，根本进不来。

一般的车子拖不了

我出了个主意，我开的车是睿翼，排量2.5L，可以在我的车尾拴一根麻绳，套住萨博的车头，把萨博拖出车库。

“萨博车行不通。”周先生从驾驶座钻出头来说，他开了十几年的车了，接触过很多车型，自动挡的车在没有钥匙的情况下，本可以强行挂到空挡，让其他车牵引着走，但萨博车的变速箱设计特殊，无法在没有钥匙的

情况下强行挂挡。

无法挂挡，变速箱就处于锁死状态，硬把车拖出去，萨博车的变速箱就废了，只能把萨博的两个前轮架起来拖走，必须用专门的拖车，一般轿车拖不了。

85100000联系了开锁公司

我只好又给85100000的同事打电话，她在85100000的资料库查了一下，有一些正规的开锁公司可以制作车钥匙，她把这些公司的联系电话给了我。

“配钥匙太贵了。”周先生说，他刚才自己联系了一家开锁公司，对方说制作一把车钥匙，起码要两三天时间，萨博车可能还要更久，费用要3000元到5000元，他觉得又慢又贵，不方便。

不久，85100000的同事又打电话告诉我，她联系上一家万能开锁公司，最快一天就能把车钥匙做好，费用只要1000元左右。

我把这个消息告诉周先生，他说，这样的时间和价格他可以接受，如果接下去没有更好的办法，就考虑这个方案。

4S店也没有合适拖车

下午1点半，85100000的同事再次打来电话，说已经联系上萨博4S店，工作人员会马上联系我们。1点40分，4S店的工作人员来电说，4S店的拖车高度都超过了2.1米，没法开进来。

这时，又有人想到一个办法：“警匪片里不是有人把两条电线一搭，车子就启动了吗？”

我把这个想法告诉4S店的工作人员，对方哈哈大笑：十几年前估计还有可能，现在大部分的汽车，车路都由电脑板控制的，电脑板都配有防盗措施，所以电视里两条电线搭火的做法根本行不通。

周先生说，得想法找一辆高度低于2.1米的拖车。

下午1点50分，85100000的同事打来电话说，联系上96345便民服务热线，对方正在向有登记的汽车维修公司查询，看能否找到高度低于2.1米的拖车。

5分钟后，96345来电说，没有找到符合要求的拖车。

终于找到了合适的拖车

下午2点半，终于出现了“曙光”！拨打114，对方给了我几个拖车公司的电话，联系上其中一家拖车公司，对方说，公司的拖车都是卡车车头，杭州大部分拖车也是卡车车头，都超过了2.1米，不过他知道一家汽修店有拖车是用越野车改装的，并给了我电话。

联系上这家修理厂。工作人员说，店里有辆越野车拖车，高度低于2.1米，拖到城北4S店的费用要400元。

把这个信息告诉周先生，他很高兴地点了点头。

一辆抛锚的越野车挡住了路

下午3点，城站附近提前进入了晚高峰，我和周先生怕拖车找不到停车场的入口，站在城站红楼大酒店边上等。3点半，一辆引擎盖上写着抢修车字样的SUV出现在我面前，车尾拖着一个拖车装置。

拖车驶入停车场入口后，被前方一辆越野车挡住了去路。过了5分钟，前面那辆越野车还是没动，我和停车场的工作人员走了过去，看到驾驶员不停地在发动车子。

原来，这辆越野车在进入停车场的下坡时抛锚了，车子怎么也发动不起来，制动也失灵了，他只能拉起手刹，停在那儿。

“你把好方向盘，你们几个负责推车！”在停车场工作人员的指挥下，司机缓缓放下手刹，几个人靠着越野车，防止车冲下坡，然后把越野车慢慢推进了停车场。后面的拖车才顺利开了进来。

萨博车顺利拖到4S店

下午4点，周先生看到拖车停在萨博车边上，笑着摇摇头，“真是一波三折，总算搞定了。”

拖车上两位维修工人熟练地用千斤顶抬起萨博的车头，把两个前轮固定到拖车的尾盘里。“前轮驱动的车，就把两个前轮抬起，后轮驱动的车，就把两个后轮抬起，要是碰上四轮驱动的车，就要把四个轮子都装上拖车盘才行，就像是在车子下面装了一双旱冰鞋。”维修工说。

在场的萨博4S店工作人员说，萨博是瑞典一家高端汽车品牌，以涡轮增压技术驰名世界，但2010年底萨博在国内停产了，现在整个浙江省只有200多辆萨博轿车，4S店只做车辆的售后服务，因为钥匙丢了被拖到4S店的情况见过不少，但如此麻烦的拖车过程，还是头一回碰上。

傍晚5点多，周先生开的萨博9-5被顺利拖到4S店。4S店的工作人员说，新的车钥匙过几天就会到货，费用需要400多元，加上拖车费400元，费用在千元左右。

周先生表示很满意。