昨天早上6点多，钱塘江上一艘运沙船突然起火

船上除了250吨石子，还有2吨柴油和2个煤气瓶

失控船只像颗定时炸弹缓缓漂向钱塘江大桥

图片来源：今日早报

陈策/摄

    一艘从富阳开往上海的运沙船，昨天清晨在钱塘江江面上突然燃起了大火，惊慌失措的船员赶紧报警求救。令人不安的是，船上还有两个煤气瓶和2吨柴油，随时都有爆炸的危险。而这时，船只已失去控制，在江中自由漂移，越来越接近钱塘江大桥……

    钱塘江江中央，运沙船突然起火

    昨天早上6点多，杭州之江路边，早锻炼的张先生路过六和塔附近时，突然发现钱塘江中央一艘运沙船正冒着火焰，浓烟滚滚。而且，船仍缓缓地朝着钱塘江大桥的方向漂去。

    昨天早上8点多记者赶到江边时，失火船体仍在冒烟，海事船紧挨着起火船，用水枪一刻不停地喷水扑火。

    钱塘江地方海事处工作人员后来告诉记者，这艘船只装载了近250吨石子，从富阳出发前往上海。行至钱江七桥（之江大桥）下游200米处时，船老大发现船舱起火，而且已经到了自己无法控制的地步。由于发动装备被烧坏，船老大也怕出事，从驾驶室逃到船尾，并报了警。

    无人驾驶的船体很快失去控制，在江面上随波逐流往下游漂移了1公里多。

    等海事救援人员赶到时，起火的运沙船距离钱塘江大桥只有1公里左右了。

    船上除了石子，还有2吨柴油和2个煤气瓶

    接到报警后，海事部门紧急启动3艘海事艇赶赴现场，并立即联系了消防部门。“船老大说，船上还有2吨柴油和2个煤气瓶，一旦被引燃，随时有爆炸的危险。”海事船检室林主任告诉记者，更关键的是，这艘船仍继续向钱塘江大桥靠拢。所以，在出动的3艘海事艇中，其中有一艘是大马力的拖轮，用来固定起火运沙船，让它别再“乱跑”。

    “我们到的时候，火势已经很大了，烟一直往外冒。”林主任说，起火点在船舱（位于驾驶室下方），因为起火时间已经不短，甲板都已被烧红了。船上包括船老大在内的三人被紧急接到海事艇上。

    这边控制着火势，那边消防已经赶到岸边。海事部门派出快艇把消防人员接到了江中央。“我们持续扑了1个多小时。”救援的消防人员说，在扑火过程中，他们其实一直挺纠结的，一方面船上有危险物品，必须彻底灭火，可另一方面，往船体不断喷水，又怕运沙船承载力不够，导致沉船。

    到早上8点40分左右，消防终于停止扑水，消防队员登上运沙船抢出了煤气瓶。因为船体上还载有柴油，所以等运沙船被拉至岸边时，消防人员再次对船体进行了灭火，直到上午10点半以后才放心离开。

    运输船应配备相应的灭火设备

    船老大刘师傅年纪不大，30来岁，但开船已有些年头了。

    “当时我在开船，我老婆在船舱休息，可能打了个盹，她没有发现船舱有异常。”刘师傅说，他开着开着，突然闻到一股烟味，跑下船舱一看，船舱已经起火了，而且烟特别大。

    刘师傅的妻子站在烟雾中，吓得手足无措。“我赶紧把她拽了出来，并马上打了报警电话。”

    可能有人要说了，船只行驶在江河中，船体周围都是水，万一起火了，直接从江中取水灭火不就行了吗？

    海事部门工作人员说，其实不然，船只也有消防安全要求，要根据船体大小不同配备相应的防火灭火设备。“像这回起火的运沙船，就必须配2个黄沙箱、5个手提式灭火器以及2个消防桶。”工作人员说，不过，这些设备也只能对付小火，一旦火势太大、船员难以控制，就必须马上报警。

    以往的船只起火，大多与船体线路老化有关。这次起火的具体原因，相关部门还在进一步调查中。