昨天晚上，秋涛路一出租车和一辆厢式货车相撞，乘客脸被划伤，连夜送整形医院。

前天晚上，在秋涛路天马大酒店门口，一辆出租车和公交车相撞，出租车司机不幸死亡。

昨天晚上，同是秋涛路，一出租车和一辆厢式货车相撞，乘客脸被划伤，连夜送整形医院。

出租车每天迎来送往无数乘客，行车安全众人都很关注。11月26日晚11点左右，在中河路平海路口，有辆出租车欲靠边揽客，和一辆丰田车相撞，出租车一头扎进了中河里，所幸人都没事。

出租车行车，尤其是夜班车，如何注意行车安全？记者进行了多方采访。

安全一票否决制

记者从杭州交通运管部门了解到，针对出租车行车安全，每年市交通运管部门都会和企业签订《杭州市道路运输行业安全管理目标责任书》（以下简称《责任书》），《责任书》中明确规定，企业必须有明确的安全生产制度、开展对从业人员的教育培训、对营运车辆的定期检查、定期召开安全生产工作例会、定期组织安全生产大检查并做好各类安全隐患整改的督促落实、对交通事故的报告和调查处理要准确及时。

在日常监管中，市交通运管部门还将出租车行车规范列入现行的《杭州市客运出租汽车单车考核细则》（以下简称《细则》）中，在满分为1200分的《细则》中，“行车规范”项目占300分，其中明确规定对醉酒驾驶、人行道不让人、违法变更车道等交通违法行为进行扣分处罚，对交通事故也将按照交警部门认定的责任予以扣分。

昨天，记者联系了前晚出事的出租车所在的北山旅游公司，公司一名姓丰的工作人员说，现在交警的事故认定还没有出来，他们会全力配合交警做好事故调查工作，并做好家属安抚工作。这名工作人员说，对司机的安全教育，他们公司一直在做，在这次事情发生后，他们会进一步提醒司机，开车要注意安全。

的哥兄弟，安全才是最大的赚钱

接连发生在晚上的3起出租车交通事故，让开了20年出租车的万力感到很遗憾。还在开夜班的他觉得，相比白班，晚上路上人少车少，司机更要集中注意力，因此，夜班司机白天一定要休息好，不要因为要想在白天做一些事情没休息好，而且开车时不能想其他事情，要只想着车上的乘客和目的地，专心开车就行。

开了这么多年的夜班，万力总结了几条夜班司机的经验，除了白天休息好之外，开车时判断很重要，靠边、调头、变道，不能违章，看看周围有没有汽车或者电动车出来，不要看到旁边有乘客招手就不管旁边情况冲过去。车速不能过快，安全才是最大的赚钱，因为自己不注意出了事故，很有可能两年、三年的钱都白赚了。

万力说，他开车时也在注意，发现很多同行到了晚上不注意遵守交通的行为，最多的是越过双黄线闯红灯，司机借道对向车道再闯，因为这样监控是拍不到的，但真的很危险，很容易撞车，另外还有司机超速、随意变道、走禁行线等等，他做夜班时都能看到，希望运管、交警和出租车企业联合起来，晚上也能进行一些监管行动。

乘客们，再赶时间也别“拼命催”

在采访中，出租车司机会遇到一些“不讲理”的乘客，因为自己要赶时间，让出租车司机开快车、违章调头等等，遇到这种情况，出租车司机感叹很难处理。在今年的杭州的士节上，获得安全卫士的出租车司机施伟浩讲了他的经验。施伟浩说，这种情况有很多。乘客没有这样的安全意识，我们不能没有。我们有太多的教训，我们有太多的所见所闻。他讲了一个故事：去年秋天的一个午后，我们几个同行在等生意，来了几个乘客说要去机场，打了两辆车，而我是其中的一辆，从上车开始，乘客就一直在催促：“师傅，赶时间那，您能快点么？”“师傅，时间真来不及了，要误机就麻烦了”“师傅，求您了，快点吧！”我一路上都在安抚他们焦躁的情绪，而开着开着，前面有一个没有信号灯的斑马线，我减速，乘客急了：“又没有红灯，你这么慢干嘛，您快点啊，耽误了我们的飞机你负责啊…”话音未落，只听“嘭”的一声，旁边一辆急速行驶完全没有减速的小车撞人了，一个穿着裙子的小女孩倒在了车轮边的血泊之中……

一路上我们再没有对话，几个乘客也没说让我赶时间，沉默着，到了机场，没有耽误飞机，下车的时候，我对他们说：拿好您的随身物品，朋友，平安是福啊。

所以，如果日后你打车，再赶时间也不要催的哥违规调头或超速。甚至如果的哥开得太快，还请你提醒他一下：老兄，慢点开噢，安全第一！