“呼救通道”如何畅通 LED灯报警或是暂时之策

根据史主任介绍，目前杭州安装GPS卫星定位系统的出租车一共有8142辆，这些车辆都配备了报警装置。

但还有300多辆出租车依然“裸奔”。这些未安装车辆中，有很大一部分是私牌车。“司机不安装的原因很多，可能觉得车子旧，再花钱安装GPS，没什么必要。这个都要司机自愿，我们不能强迫。”

的哥徐师傅今年5月份刚刚换了一辆新车。他告诉记者，拿到新车后，也没有相关部门专门给他培训过。因为是老司机，所以他认得报警开关，只知道报警开关要一直按着才有效果，可要问他报警成功显示屏上的具体符号是什么，他还真答不上来。

据了解，目前杭州出租车上安装的GPS终端主要有三种：飞田GPRS终端、飞田CDMA终端、华强GPRS终端。每一种显示报警成功的方式都不一样，记者询问了很多司机，都表示不清楚怎样操作才算是报警成功。

对此，调度中心表示，在司机上岗前，都会进行培训，其中如何进行GPS操作就是其中一项。在实际操作演示教会司机后，司机都会在安装测试单上签字，而且一般中心碰到上传报警，都会给司机解释如何报警，包括在监听无任何异常、车载电话不接的情况下中心会统一发出语音暗示等。如果出现暗语提示，调度人员都会谨慎处理，并及时做好报警转接工作。

“呼救通道”既然现在无法及时反应，那么有何变通之法？

史主任提到了一种或许可行的解决办法：今年杭州刚刚新增了400辆新车，新装了一种LED顶灯。它的一大用处是一旦司机碰到抢劫或其他突发事件，按车上的紧急按钮，“顶灯上就会立即显示“求助”信息。劫匪在车内看不到字幕，既可以达到报警目的，又可以保证司机安全。

不过，目前这个功能还未激活实现。但随着出租车的整体“换新”，这一招“车体报警”或许能暂缓GPS报警系统的尴尬。

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