闯祸前，肇事的哥已连续开车17小时

眼下白班司机难招，一班制的哥容易疲劳驾驶

杭州各出租车公司纷纷想办法善待的哥、留住的哥

被撞的环卫工陈师傅颅内骨裂伤，颅骨骨折，需要住院进一步治疗，尚无生命危险。

昨天凌晨0点23分，读者周先生、朱鑫华来电：在彭埠高速出口附近的红绿灯处，有个环卫工人被一辆出租车撞了，人已经送到红会医院。出租车撞了环卫工后，车子接着冲出马路中间的隔离带，迎面撞上了另一辆出租车。

记者核实：被撞的环卫工姓陈，57岁，安徽人，住在七堡。

事故发生在昨天零点不到一点。离下班时间还有十几分钟，陈师傅骑自行车准备回家。

经过在彭埠高速出口附近的红绿灯处，一辆出租车从东面冲了过来——

发现陈师傅时，的哥尹师傅赶紧往左猛打方向盘，结果还是撞上了。出租车接着撞坏了隔离带，冲到对面马路，撞上迎面开过来的另一辆出租车。

陈师傅为什么会出现在马路中间？

陈师傅后来的解释是，他当时把自行车停在路边，想去路中间捡垃圾，过斑马线时突然被撞。

随后，的哥尹师傅打电话报警。

120赶到后，将陈师傅送到红会医院进行治疗。

经医生诊断，陈师傅颅内骨裂伤，颅骨骨折，需要住院进一步治疗，尚无生命危险。

闯祸前，同事连打4个电话

叫他不要这么拼命

听说尹师傅出事了，尹师傅的两个同事也都赶到了红会医院。

尹师傅的同事杨师傅说：

听他（尹师傅）说，当时路面很黑，他根本没看到马路中间有人，到了跟前，想刹车已经来不及了，只好猛打方向盘，结果还是撞上了。

我估计可能是疲劳驾驶引起的。你想想看，他从昨天早上7点开车，到现在，17个小时了，又不是铁人，连续白班夜班通班开车，怎么吃得消啊？整个晚上，我给他打了4个电话，叫他赶紧回家休息一下，不要这么拼命。他就是不听。

为什么要通班？因为公司里新增加了一批车，车子外包给了一个老板。车老板招不到那么多司机，只好让大家白班夜班一起开，我们可以少交点钱。以前是我接他的班，现在我们俩各开一辆车。但长期下去，谁顶得住啊？

如今白班司机难招

一班制的哥容易疲劳驾驶

随后，我们打电话给尹师傅所在的杭州三星客运公司。一名姓戚的工作人员说，司机疲劳驾驶的情况确实存在，但管理起来难度很大，这完全是他们的个人行为。公司定期对出租车进行培训和管理，接下去会加大管理力度。如果不这样，很多出租车要停下来了。

根据出租车车主孙师傅的说法，出租车司机白天黑夜一班倒的情况非常普遍。

孙师傅说，可以说，每个出租车公司都存在这种情况。以我们公司为例，全公司有300多辆出租车，其中100多辆是白天黑夜一班倒的。就是说，一个司机连开白天黑夜24小时或24小时不到。时间由司机自己把握，反正上缴的钱是一样的，300多块钱。

出现这种情况是因为招不到出租车司机。夜班司机很好招，白班司机难招。

白天黑夜一班倒，司机能赚到一些钱，但是很容易疲劳驾驶发生车祸。

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因为招不到的哥

30多辆出租车没法上路

记者 钱伟锋

今年以来，杭州出租车出现了司机“用工荒”的情况。

这次出事的出租车是三星出租车公司的，据杭州运管出租车处处长邬忠良说，因为招不到人，这辆车只有一个正班司机，司机休息了，车队长觉得车子停在那里太可惜了，就找了个替班司机。像这种疲劳驾驶，运管部门是不赞同的。

邬忠良介绍，因为招不到司机而导致开不起来的出租车，他们作过一个不完全统计，整个杭州大约有30多辆，这种情况，在杭州出租车历史还上第一次出现。

杭州中润出租车公司蔡海良说，现在出租车司机是很难招，特别是白班司机。

4月15日下午3点，记者从运管部门了解到，这个时候在路上开的出租车有8249辆，而加上新上路的400辆出租车，杭州出租车数量有8466辆，除掉68辆没装GPS的，相当于还有149辆出租车这个时候没在路上，当然这也要排除掉一小部分因为交班等各种原因停下来的车子。

与此同时，杭州考出租车服务资格证的人并没有减少，今年3月份，杭州考出租车服务资格证的有300多人，创历史新高。

蔡海良认为，杭州并不缺能开出租车的司机，但有些只愿意帮人家开替班，按天拿钱，空下来的时候另外找门路赚钱。为了留住司机，他们公司想了很多办法，比如说，让司机每月自愿交纳一点钱，一旦车子出了事故，赔偿由公司来承担，还给司机缴纳了保险金，让他们安心留下来工作，这样一来，公司虽然少赚一点，但司机们的心稳了。

杭州大众出租车公司说，行业遭遇用工荒，为了留住司机，他们公司主要通过一系列人文关怀措施来培养司机的凝聚力，如司机生病住院公司领导会去慰问，司机的孩子上学遇到困难，公司出面帮忙联系，逢年过节还会组织司机聚会，到司机家中家访等等。此外，公司每年还会拿出一笔钱，奖励没有违法的司机等等。