月背“挖宝”顺利结束，嫦娥六号启程回家！

6月4日7时38分，嫦娥六号上升器携带月球样品自月球背面起飞，随后成功进入预定环月轨道。嫦娥六号完成世界首次月球背面采样和起飞。

月球背面南极-艾特肯盆地，被公认为月球上最大、最古老、最深的盆地。在这里开展世界首次月背采样，对进一步认识月球意义重大。

从挖到取再到封装

一气呵成，干得漂亮

自5月3日发射入轨以来，嫦娥六号经历了约30天的奔月之旅，6月2日成功着陆在月球背面预选着陆区。

6月2日至3日，嫦娥六号顺利完成在月球背面南极-艾特肯盆地的智能快速采样，并将珍贵的月球背面样品封装存放在上升器携带的贮存装置中，完成了这份宇宙快递的“打包装箱”。

从挖到取再到封装，一气呵成，干得漂亮！这源于敢为人先的创新设计——

“挖宝”主打“快稳准”。受限于月球背面中继通信时长，嫦娥六号采用快速智能采样技术，将月面采样的有效工作时间缩短至不到20个小时；同时，探测器经受住了月背温差考验，克服了测控、光照、电源等难题，通过钻具钻取和机械臂表取两种方式，分别采集了月球样品。

国家航天局探月与航天工程中心主管祝寒友介绍，采样是由机械臂前端的采样装置来实现的，把采到的样放入样品容器以及把样品容器放入大的整个容器之中，都要通过机械臂来实现，所以说它是一个“全能型选手”。

月球背面照片来了

嫦娥六号挖出一个“中”

嫦娥六号着陆器配置的降落相机、全景相机、月壤结构探测仪、月球矿物光谱分析仪等多种有效载荷正常开机，服务月表形貌及矿物组分探测与研究、月球浅层结构探测、采样区地下月壤结构分析等探测任务。这些“火眼金睛”不但能“看清”月球，还能“看明白”月球。

月背之旅，拍照“打卡”不能少。着陆后，嫦娥六号着陆器和上升器组合体携带的“摄影小车”，自主移动并成功拍摄回传着陆器和上升器合影。

6月4日，国家航天局发布嫦娥六号着陆器着陆月球背面拍摄的系列影像图，包括落月过程中降落相机拍摄的着陆区域附近影像、全景相机拍摄的着陆点影像。相关影像数据经鹊桥二号中继卫星传回，影像图由地面应用系统处理获得。

嫦娥六号完成月背采样之后，月表呈现一个“中”字。嫦娥六号月球探测器发了条微博：我看“中”！

这面国旗是用岩石“织”出来的

为什么用玄武岩？

在完成月表取样后，嫦娥六号着陆器携带的五星红旗在月球背面成功展开，这是中国首次在月球背面独立动态展示国旗，也是继2020年12月3日嫦娥五号“织物版”五星红旗在月球成功展示后，中国探测器在月球上再次打上“中国标识”。

这面国旗由特殊的材料做成。中国科学院国家空间科学中心研究员、嫦娥六号探测器有效载荷分系统总设计师周昌义说，这面国旗是科研人员通过一年多时间攻关，利用玄武岩熔融拉丝技术制作而成的，它具有更强的耐腐蚀性、耐高温、耐低温等优异性能。

“玄武岩石头来自河北蔚县，把玄武岩运回去以后，要把它粉碎、融化以后拉成头发丝直径大概三分之一的细丝，然后把它纺成线，织成布。”

为什么选用玄武岩？因为在奔月、绕月及落月的过程中，高低温反复交替，国旗对环境的耐受性要求就更高。经过分析，与月壤化学成分相近的玄武岩进入研究团队视野。玄武岩纤维具有非常优异的隔热抗辐射性能，能够抵御月表恶劣环境。

研究团队成员曹根阳教授介绍，月面玄武岩较多，未来建造月球基地需要就地取材，月球玄武岩做成片状或者管状建材，用于月面建造，这样比在地球上取材大大节省成本。

据介绍，未来玄武岩纤维作为轻质、柔性防护材料，将在航空航天，如宇航服、太空舱、月球基地等场景会有越来越广泛的应用。

期待嫦娥六号平安回家！

与嫦娥五号月面起飞相比，嫦娥六号上升器月背起飞的工程实施难度更大，在鹊桥二号中继星辅助下，嫦娥六号上升器借助自身携带的特殊敏感器实现自主定位、定姿。上升器点火起飞后，先后经历垂直上升、姿态调整和轨道射入三个阶段，顺利进入了预定环月飞行轨道。后续，月球样品将转移到返回器中，由返回器带回地球。

接下来的月球交会对接难度如何？北京航天飞行控制中心段成林说，月球轨道对接和我们熟悉的空间站对接有着极大区别。空间站对接有强大的地面测控支持，全过程有清晰的图像画面，一次不成功可以撤回重来，还可以从自动对接改为手动对接。

嫦娥六号月球交会对接，地面测控能力受限，受制于月地返回窗口、能源、光照等约束，必须在规定时间内完成。若一次不成功，撤回、重新组织，将有很大风险错过月地返回窗口。这一时间段，我们的关注点就是上升器能否成功与轨返组合体一次对接成功，并将获取到的月球样品转移至返回器。

期待嫦娥六号带着“蟾宫宝藏”平安回家！据新华社、央视新闻客户端