硬路肩超车 沈达 摄

加塞 骆善新 摄

往车窗外扔垃圾

    网友发帖：在浙江开车好累

    不久前，福州网友“破戒”，带着全家老小来浙江游玩。“先到雁荡山，再去横店、西湖，一路欢声笑语进入浙江境内。没想到，烦恼和危险也接踵而至。”才玩了两天，“破戒”忍无可忍地在一家汽车网站的浙江论坛中发帖吐槽：“在浙江开车觉得好累！”

    这次来浙江玩，“破戒”带上了一家7口，包括3周岁的儿子。为了坐得宽敞点，他特意开了一辆8座的东南得利卡。全家人都坐在车上，他开得特别小心，“顾及到一家老小的安全，我只开80～100码，所以一直走在慢车道上。”

    正因为走在最靠边的慢车道上，“破戒”一路上看后视镜时，注意力都集中左边的快车道上。突然一辆小车从他右边的应急车道快速超上来，“我发现时，它超过了我车身的一半，我下意识地向左打了把方向。得利卡面包车车身高重心高，这一把方向，车子差点失控。”幸好，他当时比较冷静；幸好，当时左边的主车道上没有车。他控制好车，回到慢车道。没想到，还没等他后怕完，后面应急车道又超上来第2辆、第3辆……“开车情绪越来越紧张，开车特别累。”

    “当然这种现象福建也有，但遇到的频率真没这么高。这些车的车牌几乎都是浙J或者是浙C。我不知道这是浙江哪里的，只想对那些经常在应急车道上超车的司机们说一声：请珍惜自己的生命，和那些坐在你车上的亲友！”

    记者求证：

    应急道超车，7天抓拍千辆

    “破戒”当时刚好行驶在温州、台州境内，浙J是台州的车牌。记者从浙江台州高速交警处了解到，从应急车道上超车的情况真的不少。今年国庆7天，台州高速交警抓拍到近1000辆车在路肩行驶——这还仅仅是抓拍到的数量！

    “应急车道在紧急情况下被视为‘生命通道’，一旦发生重大交通事故，应急车道就会发挥重要作用，为救援赢得时间。如果应急车道被堵，救援力量无法第一时间赶到现场，那简直是在间接要别人的命！”台州高速交警三大队教导员楼海峰告诉记者。

    这样的情况绝非一个地方的个例。

    在嘉兴，前几天，乍嘉苏高速公路苏州方向从嘉兴南湖到王江泾主线收费站之间流量饱和，车辆排队，事故频发。原本双向四车道的乍嘉苏变成了双向“六车道”，因为车主们在硬路肩停车、行车，将“生命通道”堵得严严实实，使交警、急救、消防等救援车辆难以通行。

    在绍兴，甬金高速往金华方向成功岭隧道内发生多起事故后，很多车从硬路肩往前挤，应急通道堵塞，处警的高速交警不得已徒步行走2公里多赶到事故现场，多辆施救车辆被堵在后方，致使现场恢复通行晚了数小时。

    据悉，这些被抓拍车辆的驾驶员将面临罚款200元、记6分的处理。

    调查：这些开车陋习我也有

    打手机、不打转向灯、加塞列前三

    福州网友的吐槽，引来网友共鸣，网友还“自我反省”罗列出不少自己犯过的不文明行为。记者结合本报论坛上的调查，总结出这些最常犯的陋习——

    开车打手机或发短信、拐弯、并线不打转向灯、前面堵车就加塞、应急道上超车、向车外抛杂物、不系安全带、超速驾驶、疲劳驾驶、开远光灯或雾灯、随意乱停车。

    开车打手机或发短信，很多人改不掉

    不少车主会利用等红灯的短暂时间匆忙发短信。其实车主们都很讨厌这种行为。私家车主张先生告诉记者：“最讨厌开车时打电话的驾驶员，车速很慢，看不出来是要走还是停，跟在他后面，真是提心吊胆！”杭州某公司的员工徐小姐说：“每次打车，最担心司机接电话，一定会分散司机的注意力，让我觉得没有安全感。”

    虽然很多人对车主开车打电话发短信这种行为深恶痛绝，但调查中，承认自己开车会打电话（玩手机）的车友，却高居第一位！

    拐弯、并线不打转向灯，苦了后来人

    杭州某网友在汽车论坛上吐槽：“我从宁波回杭州，高速上4车道，我在第一条车道上正常行驶（时速100公里），从最右侧匝道开出一辆白色君威，居然连续不打灯向左变道。我没想到他会一口气直接变4个车道，一直逼到我的车道里来。我赶紧刹车鸣笛，他却好象丝毫没意识到我的存在，依然慢悠悠地开向我的车道，吓死我了。现在想起来还心有余悸……”

    开车时，熟练驾驶的司机视野会尽量放远，对前方路况进行预判，以确保安全行驶。并线不打转向灯，让其他驾驶员不能明确你的行车意图，不小心就会酿成车祸。打灯只要动动手指，为了他人的生命安全，一定别忘了。

    前面堵车就加塞，轮到自己也会做

    拥堵，是这年头大小城市有车一族不能承受之痛。“要是碰上堵车的话，规规矩矩排队太慢了。”不少司机把开车加塞当成一种习惯。 调查表明，约10%车友承认自己开车时会加塞；而痛恨人家加塞的，更占14%。

    杭州网友刘先生说，上周末去洗车，一辆白色轿车非得加塞，大家都不愿意让他挤进来，就一个挨一个地紧跟。白色轿车见占不到便宜，灰溜溜地开走了。其实，马路上这样的情况很常见，一个要加塞，一个不让，不留神就会造成事故。 本报实习生 陈琳 本报记者 张炜利