从地铁10号线渡驾桥站出来，步行不到两分钟，一片占地450亩、建筑面积40万平方米的汽车城就到了。

1999年建成的海外海汽车城，是杭州人买车的首选地。连续举办17届西博车展，令它成为杭州汽车消费的标志性窗口。这里，也是全国最早实现“买车一条龙”的汽车市场之一。

27年过去，它依然是全国前三的汽车交易市场，集聚1200多家商户，年交易额超300亿元，高端二手车集散量全国领先。最近，新变化，正在这座巨大的“W”型建筑里，悄然发生。

汽车城里“长”出运动场

工作日下午3点，海外海汽车城的人气早已溢出一楼汽车展厅。

展馆二楼，网球、羽毛球场地基本满场，击球声此起彼伏；攀岩馆内，体验者轮番挑战不同难度赛道。向东而行，新开业的城市高尔夫综合体内，不少市民正对着模拟屏幕挥杆体验。

主营汽车交易的专业市场，为何悄然“生长”出运动空间？海外海杭州汽车城执行总经理马燕带领记者实地走了一圈。

汽车城由相连的A、B、C、D、E五大馆区，以及独立的G馆共同构成，整体呈波浪造型。此前，各馆二层空间主要用于低端二手车交易。依托18米超高立体层高的优势，市场自2024年底逐步清退低端低效业态，盘活优质空间布局全新赛道。

为何要腾挪改造？

“市场发展到现阶段，需要承接更高端的需求。”马燕说，“地处城市核心地段，产业必须提档升级，不能停留在粗放经营模式。”谈及改造初衷，马燕坦言，提前布局多元业态，意在抢占行业先机，“等到同行纷纷跟风布局，我们就丧失竞争力了。”

目前，海外海汽车城已引入网球、羽毛球、篮球、乒乓球、攀岩、力量健身、卡丁车、射箭、高尔夫等体育运动项目，形成一站式室内运动集群。其中城市高尔夫为市场自营核心项目，其余业态通过优质招商，引入专业团队运营。

今年7月开业、面积1.6万平方米的城市高尔夫综合体，打造国内首创全域沉浸式城市高尔夫场景。不同于市面上仅放置数台模拟器的小型体验店，这里配备56台专业模拟器，设有18洞模拟球场、26个开放式模拟器练习打位、7间VIP模拟器包房，可同时满足新手体验、专业练球、好友约赛、企业团建与商务社交等多元需求。

2800平方米的室内攀岩馆，是杭州规模最大的室内攀岩场地之一，暑假高峰期单日客流可达200余人。羽毛球、网球项目热度最高，日常场地一席难求，仅午间时段稍有空档，场馆甚至会营业至凌晨。

汽车城里多元业态赋能增量

运动业态火热出圈后，有人疑惑：汽车城全力布局体育，会不会弱化主业？对此，马燕态度十分坚定——汽车永远是核心主业，多元业态是赋能增量，绝非本末倒置。

目前，汽车城车驾管业务、第三方检测、维修保养、装潢改装、车险金融等配套服务一站式全覆盖，市民购车、用车、养车的所有需求，在这里都能解决。

更关键的是，全新的运动社交场景，正在为汽车主业精准引流、双向赋能。

海外海豪车交易板块常年稳居全国前列，集聚大量高端车主资源，城市高尔夫也成为高端车主的社交阵地。奥迪、奔驰、宝马等品牌还组建专属球队，常态化开展友谊赛事。“我们从来没有把这里单纯定义为运动场，它是链接车主、商户、品牌的多元社交空间。”马燕表示，业态融合的核心，是让流量互通、资源共生。

为进一步放大联动效应，市场正在打通五大馆区二楼空间，打造贯通式体育长廊，同步规划体育用品展示销售区，引入李宁全品类集合店等。未来，市民可以在这里实现运动健身、休闲消费、美食购物，全天停留、全程体验。

数字化赋能也同步落地见效。C馆核心位置的智能数据大屏实时更新交易数据，全年交易量、热销车型、品牌排名、用户年龄画像等信息一目了然。今年1-9月，市场交易额达235.14亿元，同比增长7.03%。

汽车城步入“汽车+”时代

国庆假期前夕，拱墅金秋汽车生活节在海外海正式启幕。

市民购车、玩车、享生活的热闹场景，勾起了海外海集团党委副书记、副总经理高惠鸣的回忆。“海外海汽车城最初名为杭州国际会议展览中心，核心功能就是举办车展。”高惠鸣介绍，这是汽车城的“1.0会展”时代，依靠连年举办车展，汽车城在杭州百姓心中扎下了根。

2004年，市场率先引入车管所、保险公司、养路费缴纳等便民配套，选车、购车、办理手续可一站式办结。场内商户从最初百余家扩增至千余家，迈入“2.0一站式交易”时代。

2013年前后，二手车交易量首次超过新车，行业格局迎来重塑。市场进入“3.0诚信二手车”时代，陆续引入保障保险、信用保险、第三方权威质检，搭建车辆收购中心与线上竞价平台。

此后，杭州汽车市场持续扩容，行业竞争日趋激烈。海外海开辟新能源汽车专属展区，同时引导商户布局短视频、直播讲车等线上渠道，迈入“4.0新能源+新媒体”时代。

如今，依托前期数字化、新能源业态的积累，叠加省级专业市场高质量发展试点赋能，市场正式开启“5.0汽车+”时代。通过空间重塑、业态焕新、流量互通，“人・车・生活” 综合体已初具规模。

持续迭代的背后，是着眼长远的发展取舍。改造过程中，市场主动清空核心空间布局体育业态，相较传统汽车业态，租金直接下调三分之一，短期收益明显缩减。

“短期让利，是为了长期造血。”高惠鸣坦言，单纯比拼租金优惠，汽车城并不占优势，但多年沉淀的产业集聚效应、场景优势、客流活力，是不可复制的核心竞争力。

依托深厚产业积淀，海外海精准聚焦豪车赛道，交易占比稳定在三成左右。商户经营模式也从早年全品类混做转变为单品牌深耕、精细化运营，形成鲜明的差异化竞争优势。

市场还积极开辟全新增长曲线，抢抓二手车出海新风口，搭建公共服务平台，为中小商户提供报关、退税、海外对接等一站式配套服务。“商户的核心需求很简单，就是优质车源、便捷流程、零额外成本。”高惠鸣表示，目前已有十余家商户主动对接出海业务，市场也常态化开展跨境出口、行业新规等专题培训。