“两船合并”新进展 中国船舶、中国重工8月13日起双双停牌

商报讯 A股上市公司中国船舶、中国重工合并终于迎来实质性进展。据公告，中国船舶拟以向中国重工全体换股股东发行A股股票的方式换股吸收合并中国重工，中国船舶为吸收合并方，中国重工为被吸收合并方，双方股票将自2025年8月13日开市起连续停牌。不过，中国重工股票直至终止上市，不再复牌，意味着2025年8月12日为该公司A股股票最后一个交易日。

据悉，这是新“国九条”政策出台后，A股首个公告重组方案的上市公司吸收合并项目。交易完成后，中国船舶将承继中国重工全部资产及业务，总资产超4000亿元，成为A股史上最大规模吸收合并案例。有机构表示，中国船舶将成为我国规模最大的船舶制造企业。截至昨日收盘，两家公司市值分别达1566亿元和1067亿元。

中国船舶、中国重工发布停牌公告 

8月12日为中国重工最后交易日

8月4日晚间，中国船舶和中国重工同时发布多条公告。

其中，中国船舶公告称，公司拟开展吸收合并重大资产重组项目的异议股东收购请求权有关事宜，公司股票将自2025年8月13日开市起连续停牌，并将于刊登异议股东收购请求权申报结果公告当日复牌。

中国重工公告称，公司拟被中国船舶吸收合并，导致公司不再具有独立主体资格并被注销。根据相关规定，公司可能向上海证券交易所申请主动终止上市。公司股票将自2025年8月13日（即异议股东现金选择权申报日）开市起连续停牌，直至终止上市，不再复牌。2025年8月12日为公司A股股票最后一个交易日。

中国重工表示，可以申报行使现金选择权的异议股东持股数量为不超过3.23亿股。本次交易的异议股东现金选择权的行权价格为4.03元/股。8月5日，中国重工股票收盘价为4.68元/股。

业内人士表示，这一合并是2019年“南北船”央企重组的延续。2024年9月两家上市公司宣布合并计划；2025年2月获股东大会通过；7月4日通过上交所审核，7月18日获中国证监会批复；最终将在8月13日进入停牌实施阶段，这也意味着中国船舶和中国重工的合并之路即将画上句号。

中信证券对此次关联交易发布的《独立财务顾问报告》指出，交易完成后，存续公司（中国船舶）将成为我国规模最大的船舶制造企业。同时分析指出，本次交易是我国船舶工业领域的国家队、主力军之间的整合升级，也被业内认为是积极响应国家发展战略性新兴产业“深海科技”号召，落实中央财经委员会关于推动“海洋经济”高质量发展的战略部署，将军工、海工、高端制造等国家战略性产业力量集中化的重要实践。

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