11月13日，中铁十局杭州地铁项目技术交流暨科研研讨会在杭州召开。中国工程院院士、深圳大学未来地下城研究院院长陈湘生，杭州地铁集团副总经理赵毅，苏州大学轨道交通学院院长史培新，以及中国中铁科技创新与数字化部部长伍军，中铁十局党委书记、董事长朱卫东出席会议并致辞，中铁十局副总经理、总工程师赵宇主持会议。

杭州地铁项目技术交流暨科研研讨会现场

据悉，杭州地铁18号线是一条连接杭州市南北两翼与中心城区的重要地铁线路。中铁十局承担18号线9、10标两个标段施工任务。其中，华家池站的“长大顶管+T型车站”具有“超埋深、大断面、长距离”的特点；闸弄口站下穿既有1号线采用“束合管幕+暗挖清障”的施工工艺，在地铁施工中很少应用。两个标段施工技术难度大、控制精度要求高，为全线重点控制性工程。

会前，陈湘生院士团队及各领导、专家深入杭州地铁18号线华家池站顶管井和闸弄口站束合管幕现场实地勘察，详细了解该项工程施工工艺策划情况。会议交流研讨过程中，与会各方踊跃发言，积极探索，从理论设计、装备研发、施工工艺、新材料研发、智能建造等多个维度，提出了全面而深入的保障措施，共同为项目的顺利实施与技术创新注入了强劲动力。

陈湘生院士对中铁十局杭州区域项目的科研工作表示肯定，他指出，杭州的地质和水文条件较为复杂，中铁十局要针对该项目建立设计、施工、工装协调工作机制；要创建中国中铁长大距离的工艺、工法标准；要利用现有的技术难题成立攻关指导委员会、攻关小组，建立智能化管控系统，力争培养一批人才，出一批成果，建一座标杆，用新质生产力解决施工中的技术难题。

伍军表示，此次技术交流会内容丰富，报告精彩纷呈，是一次高质量的学术交流会。他指出，全体技术人员要以现场需求为导向，围绕产业链需求、工程项目需求、技术本身需求、科学层面需求等四个方面的问题，实现产业质量提升、技术性能指标提升、工程效益提升、理论水平提升。中铁十局要依托杭州片区项目技术特点，努力打造成为中国中铁层面的重大科研项目；同时，要强化技术成果的转化和应用，以技术创新助推企业高质量发展。